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■乘客正在京鐵10號線車站內等車。本報記者李茜婷 攝
香港文匯報訊 （記者 李茜婷 北京報道） 全長57公里的北京地鐵10號線昨日全線貫通運營，至此由「C」字形變成「O」字形的10號線全長57公里，成為目前世界最長全地下站點地鐵線路。10號線的開通不僅打通京南「路脈」，亦有利於城南經濟發展。據悉，地鐵10號線與京港地鐵4號線南段相接，且與港鐵有幾分「神似」。多位乘坐10號線的乘客表示，再不用為出門發愁了，這回住在京城南邊的市民外出可謂是便利許多。
北京地鐵10號線開通後，全市軌道交通總里程已達到456公里，線路17條，車站270座，換乘站37座。
據了解，此前北京10號線二期與一期貫通後，10號線已經取代了1號線，成為京城最擠的線路。目前日均客流量達到160餘萬人次。地鐵運營公司新聞發言人賈鵬介紹，為了緩解運行壓力，地鐵10號線早晚高峰時期最小間隔時間由原來的2分20秒縮短至目前的2分15秒。
在採訪中，記者剛好遇到乘坐10號線去西單逛街的魏女士一家。魏女士說：「以前外出都得坐公交，十分不方便。10號線還在施工時，一家人就盼著開通，得知昨天是全線貫通的第一天，便帶著孩子與老人去西單玩玩。」
乘客盼換乘更合理化
另一位從京城北五環到南三環遊玩的王小姐對記者說，10號線的全線貫通讓她的出行時間節省了近一個小時。不過，換成了數次才「輾轉」坐上10號線的王小姐希望北京其他地鐵線路的換乘可以更加合理、省時一些。
14號線西段投入服務
此外，北京地鐵14號線西段（西局至張郭莊）昨日亦投入服務，全長12.4公里，共7個車站。京港地鐵總經理王紹基稱，新線開通後，乘客可在西局站轉乘北京市其它地鐵線，令往來北京市西南與市中心更方便。據悉，14號線是公私合營項目，亦是港鐵在北京第三項地鐵項目，京港地鐵負責機電設備工程及車輛部分，投資額約為150億元人民幣。14號線全線預計於2016年開通，屆時共有37個車站。
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