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■承建商最終在2012年3月才完成有關閘口改建工程。
香港文匯報訊（記者 姚寶）申訴專員公署接獲市民投訴，指近年多次見到有車輛駛入金山郊野公園的禁區。公署調查後發現，政府早在2003年已同意在金山郊野公園設置閘口，阻止車輛進入，但就拖延8年至2012年3月才完成有關工程。公署批評，漁護署及運輸署無協調和溝通，互相推卸責任，影響政府形象。
文件延誤 改建「搞好耐」
有市民向申訴專員公署投訴，指金山郊野公園內一路段的入口處設有交通限制標誌，禁止車輛在公眾假期駛入，但卻經常有汽車進出，且該處既沒有架設閘欄，亦沒有員工看守。申訴專員調查後發現，多個政府部門（包括漁護署、運輸署及路政署）曾在2003年底舉行會議，決定在事涉路段入口裝設閘欄，並由漁護署在公眾假期前後負責架設及收回該閘欄。雖然路政署在2006年已完成閘口工程，但漁護署指閘口位置有問題，令較長車輛車尾伸出公路，形成潛在危險，其後又因文件延誤，令承建商在2012年3月才完成有關閘口改建工程。
批漁署運署無協調互卸責
申訴專員公署高級調查主任莫靈欣批評，漁護署處理違規行為態度消極，沒有做好保護郊野公園的職能，亦浪費資源；而運輸署亦沒有考慮臨時措施解決問題，署方亦因為內部文件傳遞失誤，延誤審批承建商申請近1年，公署指不能接受。申訴專員黎年稱，此事再次顯示政府部門在處理跨部門問題時，只狹隘地考慮各自的工作、沒有充分協調、欠缺承擔，經多番折騰才能在事涉路段落實架設閘欄的措施。
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