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■中華電力總裁藍凌志（左）望藉引入電動車，推動及宣傳環保的概念，右為環境保護署署長王倩儀。陳錦燕 攝
香港文匯報訊 （記者 陳錦燕） 為改善本港空氣質素，中電斥資約300萬元，引入本港首架內地電動旅遊巴士，其燃料成本僅是傳統柴油旅遊巴士的27%，該車只需充電3小時，則可行駛250公里至300公里，足以來回旺角至天水圍4次。中電表示，該車現用於接送員工，同時亦接受其他商業客戶試用。由於電動巴士的充電制式與普通巴士不同，全港只有龍鼓灘及中電青衣中心設置兩個快速充電站，建議港府倡導使用統一充電制式，擴大電動巴士使用範圍。
中電引進的純電動旅遊巴士，產自山東，車身長達12米，車內共設有49個座位，全車共有540組鋰電池，可以重複充電2,000次以上，電池足夠使用5年至6年。駕駛者只需在快速充電站充電約3小時，即可在空調運行的情況下，行駛250公里至300公里。據悉，1輛純電動旅遊巴士售價為300萬港元，較一般使用柴油的旅遊巴貴50%，但燃料成本則只是傳統柴油旅遊巴士的27%。
燃料成本僅傳統柴油巴27%
中華電力總裁藍凌志表示，未來會繼續研究引入更多電動車，希望藉此推動及宣傳環保的概念，打造香港清新健康的環境。中電高級智能電網設施經理陳貴華說，由於電動旅遊巴的充電制式屬於內地標準，與本港現有的充電制式各有不同，需在龍鼓灘發電廠及中電青衣中心建設兩個專門的快速充電站。
綠色運輸基金提供資助撥款
對於純電動旅遊巴士造價昂貴，會否令客戶止步等問題，該電動旅遊巴代理商、華夏神龍有限公司執行董事盧毓信指出，現時港府設有綠色運輸試驗基金，可供有興趣購入電動旅遊巴的客戶提供資助撥款，審批期為3個月至6個月。他透露，現時九龍灣展貿中心及愉景灣都各自引入2架同款的電動旅遊巴。而中大亦有同樣計劃明年引入2部電動旅遊巴，以作校園穿梭巴士之用。
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