放大圖片
■秦皇島港西港區。本報河北傳真
香港文匯報訊 (記者 孔榮娣、通訊員 朱潤勝) 隨著最後一列運煤火車完成卸載,秦皇島港三公司碼頭日前停止運煤火車進入,有著115年歷史的秦皇島港三公司碼頭即將完成他的歷史使命,秦皇島市「一號工程」——西港搬遷工程邁出了實質性一步。據悉,西港搬遷後,則將統一打造特色旅遊區。
據了解,作為秦皇島港煤炭運輸的發源地,三公司的歷史可以追溯到19世紀末,年運煤量曾經達到1,847萬噸。但由於主要設備都安裝於上世紀的60到70年代,目前的工業水平和裝卸效率較為落後,年運煤保持在800萬噸左右。隨著秦皇島港煤一期到五期碼頭的陸續建設和投產,以及天津、黃驊、唐山港口的先後崛起,三公司微弱的煤炭吞吐量對加快北煤南運發揮的作用有限。此外,西港區位於海港區的南部,佔用了大量的城市生活岸線,在市民與大海之間形成了一道屏障,港口與城市之間的相互影響越來越大,已嚴重制約城市發展。
|