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■ 異常繁忙的姐告貨場，每天都有大量貨車出入國門。圖為東協物流大貨場一角。
姐告是中國內地唯一綜合保稅邊境貿易區，與緬甸國家級口岸木姐齒合。
上午9：30，從東協物流中心位於姐告國門貨物通道前的姐告大貨場開出的緬甸籍大型貨車已達30輛。孟泳壽經理告訴記者，每年10月至次年4月的高峰期，每天的進出口貨物可達到400-500車。
孟泳壽回憶，2008年以前，能夠停300多輛貨車的貨場空蕩蕩的，從來就沒有停滿過。從2008年起，感覺進出國門的車流量猛增，尤其是2011年下半年以來，如果不是將進口西瓜的貨車分流到畹町口岸，國門周邊的通道會經常堵塞。
在僅1.92平方公里的姐告，與東協一樣的物流企業不少，倉儲總面積達到12萬平方米。東協物流擁有的3萬平方米倉庫，儘管租金從過去的每平方米7-8元漲到了20元，仍經常不夠用。「以前是我們求人家，現在是人家求我們。」孟泳壽用了這樣一句話來概括其經營的物流中心以前和現在境況的區別。
令人沒有想到的是，東協在自己位於姐告的另一塊約80畝的土地上建起了酒店。「這是因為集團詹茂勝總裁有獨到的戰略眼光。」東協物流屬台麗集團，20多年前，台灣商人詹茂勝「看著地圖來到瑞麗」，分別以台灣和瑞麗地名的一個字，取名台麗集團，從引進台灣柚子、經營農場開始，目前旗下已擁有多家企業，業務涉及農牧、地產開發、建設、商場經營、物流、旅遊、翡翠買賣等。
建酒店是因為看到了姐告未來的發展前景。孟泳壽說，瑞麗建設試驗區以來，另一個明顯的感受，是人流驟然增多，尤其是商務考察、旅遊購物的人流不斷。中緬邊境旅遊恢復、姐告國際購物天堂的建設，將為東協大酒店帶來滾滾客源。
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