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劉凝哲
黑龍江省中儲糧庫大火、中石油大連石化大火、吉林省德惠市禽業公司大火，東北三省竟在短短4天內發生三場沖天火災，120名亡者，70餘名重傷者，多人失蹤，數以億計的物質財產損失，三省在無情的大火中全面「淪陷」，史所罕見。這三把火很難說只是「扎堆」發生的意外：黑龍江中儲糧火災，初步調查係配電箱短路導致；中石油大連石化火災，是在施工操作時引發；吉林禽業公司大火雖未查清原因，但鎖閉車間逃生門是造成大量傷亡的重要原因。顯然，三場火災都係人禍。
人禍的發生，總離不開幾個關鍵詞：一味追求利潤、安全意識淡漠、監管體系缺失等等。東三省的三把火中，無論是兩大央企，還是大型民企，均全軍覆沒。中儲糧糧庫中配電箱隨堆垛不斷搬運，寶源豐的車間為防止盜竊、逃班等行為而鎖閉的逃生通道，凡此看似節省成本的愚蠢行為，最終釀成人間慘劇的發生。
有人說，中國現正處於工業化高度發展的階段，安全事故頻發很難避免。然而，君不見德國、英國等歐美老牌工業強國，雖仍有許多高危行業，但其事故發生率一直保持在較低水平。這些國家的安全生產法制化、科學化、規範化、長效化，值得中國的管理者、生產者和監管者多加借鑒學習。
以德國為例，其安全生產法律體系包括十餘部法律。在安全監管方面，不僅有各級政府負責的勞動保護和勞動監察，還有保險機構展開的勞動保護和監察。德國安全生產規定之詳細、之嚴格，令國人汗顏。反觀吉林禽業公司，甚至未給員工投任何保險。120個逝去的生命，將通過什麼渠道獲得賠償？獲得多少？仍是未知數。
中國的改革開放已有三十多年，但在安全生產、災難搶救、事故調查和善後等方面卻仍十分原始落後。吉林大火中，當局不是去全力調查真相，回答難屬質疑，而是迅速組成「一對一工作組」維穩，這種「有中國特色的」災難處置方式到了徹底反省的時候了！
人們都記得，10年前SARS疫情發生後，中國全面改革傳染病防治體系，公共衛生體系得到重建；去年校車事故頻現，國務院頒布專門管理條例，整頓全國校車系統。近期以來連續的安全事故，也許正是中國改革安全生產體系的重要契機。希望東三省這三把大火，能燒醒中國的安全意識，阻止人禍的重複發生、悲劇的不斷上演。
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