 放大圖片
■BCIM第五次會議提出，開通加爾各答—達卡—曼德勒—昆明空中航線、開展「孟中印緬地區旅遊合作」等重大合作項目。記者羅斯 攝
李克強總理上月訪印期間，中印兩國首倡建設「中印緬孟經濟走廊」，令正在如火如荼籌備首屆南博會的雲南各界激動不已。
昆明力建南亞第一航空港
早在90年代末期，雲南學術界即提出中印緬孟地區經濟合作的構想，並得到印、緬、孟學術界的積極響應。為促進中南半島經貿合作的發展，四方學者於1999年在昆明舉行了第一次孟中印緬地區經濟合作論壇（BCIM），共同簽署了《昆明倡議》。之後十餘年間，四國輪流主辦，不斷推進通道建設：2004年12月，第五次會議提出，開通加爾各答—達卡—曼德勒—昆明空中航線、開展「孟中印緬地區旅遊合作」等重大合作項目的啟動。中方積極推動，之後2005年5月，東航開通了北京—昆明—達卡國際航線；2007年10月，該公司再次開通了昆明—加爾各答航線。近期還計劃新開昆明—達卡直飛、昆明—孟買、昆明—德里航線，力爭將昆明建成中國通向南亞的第一航空港。
滇以基建產業園區作支點
該經濟走廊直接相關地區除中國雲南省外，還包括孟加拉國、緬甸兩國及印度西孟加拉邦、比哈爾邦等東北部各邦，總覆蓋面積約165萬平方公里，覆蓋人口達4.4億。
目前，雲南正以基建和產業園區作為兩個支點，撬動中印緬孟經濟走廊建設。以雲天化集團為例，南亞國家普遍較為缺磷，隨著走廊建設的啟動，其磷產品將可便利走向南亞市場，而印度的鐵礦砂將有可能成為昆鋼等企業發展的生產原料。
|
放大圖片
