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■昨日，在斯里蘭卡科倫坡，一艘集裝箱貨輪停泊在南港碼頭。新華社
香港文匯報訊 據法新社報道，中國在斯里蘭卡投資5億美元(約合港幣39億元)援建的大型貨櫃碼頭昨日正式啟用。在全世界最繁忙的國際海運航線上，中國又獲得一個重要立足點。
地處東西航線 設施堪比星洲
位於科倫坡的這個大型碼頭地處東西航線的中心，設施堪比新加坡和迪拜。「斯里蘭卡科倫坡國際集裝箱碼頭」(CICT)85%歸屬「中國招商局國際優先公司」。這將是斯里蘭卡第一個可以接納大型貨輪停靠的碼頭。
中國在今年1月間與巴基斯坦簽署協議，接管瓜達爾港（Gwadar）；同時，中國還在靠近西藏的尼泊爾拉爾查（Larcha）投資1,400萬美元建設「陸地港口」。此外，去年6月正式啟用、位於斯里蘭卡南部的漢班托特（Hambantota）深水港的修建，中國也曾提供重要貸款和技術援助。
印度高度關注 斯稱不涉軍事
印度擔心法新社援引斯里蘭卡獨立航運專家Rohan Masakorala說，科倫坡的新碼頭將幫助中國打入南亞集裝箱運輸業，給中國在關鍵的海運線上提供立足點。中國在斯里蘭卡的投資、以及中國在周邊地區影響力的增強引起印度的擔心。
不過，斯里蘭卡港務局（SLPA）的負責人Priyath Bandu Wickrama告訴法新社，印度不僅沒必要擔心科倫坡的新碼頭，事實上，還可以從中受益。他說，斯里蘭卡不會允許任何人在港口設置軍事基地、或者使用港口達到任何軍事戰略目的。同時，對於印度海運來說，走斯里蘭卡航線比走新加坡或者迪拜最多可以節省4天的時間。歷史上，斯里蘭卡也曾經是「海上絲綢之路」的重要一站。
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