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■長征五號運載火箭模型圖。 網上圖片
香港文匯報訊（記者 劉坤領 北京報道）中國新一代大推力運載火箭－長征五號近日通過了中國航天科技集團轉階段評審，從初樣研製階段轉入試樣階段。評審組認為：長五初樣設計正確、協調、匹配，其功能和運載能力、入軌精度和設計可靠性等性能指標均滿足研製要求，試樣技術狀態已確定，具備轉入試樣研製的條件。未來該火箭還將接受上級單位的轉段評審。
長五火箭於2006年10月立項，2009年2月轉入初樣研製階段。其間共完成了200餘項關鍵技術攻關，成功完成了以助推動力系統試車、助推器分離試驗、整流罩分離試驗等為代表的數百項地面試驗，型號明確的轉段標誌和標誌性試驗項目已完成。在試樣階段，長五火箭將完成芯一級動力系統試車、全箭模態試驗、全箭合練等標誌性試驗，以確保火箭首飛成功。
個頭更大 運力更強
長五大火箭各個部件分多地生產，最終在天津完成總裝，通過海運的方式運往海南文昌發射場。
長五火箭和中國現在使用的運載火箭相比，個頭更大，運力更強。長五的低軌道（神舟系列飛船運行的軌道）運載能力能夠從現在長征二號F火箭的9噸提升到25噸，相當於一次可以將16輛轎車送入太空，而高軌道（嫦娥系列探測器運行的軌道）運載能力更是從現在的5.5噸提升到14噸，這意味著，長五達到國際一流水準。
在此之前，天宮一號目標飛行器重量為8.5噸，由長征二號F火箭發射入軌，這也是中國已有火箭的最大運載能力。
成功研製大推力振動台
另外，中國航天科技集團日前宣佈，已經成功研製出了70噸級的世界最大推力的振動台。這一突破標誌著中國大型裝備的研發和製造能力達到了世界領先水平。同時，這一振動台的問世，對中國正在研製的新一代運載火箭長征五號將起到重要推動作用。
中國現有的運載火箭直徑是3.35米，隨著長征五號的整流罩尺寸增加，其重量也在不斷增加。中國航天科技集團702所研究室主任張巧壽表示，新型振動台完全可以滿足長征五號一些大型部段的振動試驗的需求，對於下一代在研的大型、更大型運載火箭也是一個必備的振動試驗設備。
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