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香港文匯報訊（記者 陳錦燕）行政會議昨日批准市區、新界及大嶼山的士調整收費，從今年12月起，三種的士劃一落旗加2元，落旗後首段跳錶每跳加1角，平均加幅分別為7.11%、9.04%及8.83%。運輸及房屋局表示，鑑於通脹持續，預計的士業經營成本未來一年會上升，強調審批時已平衡各項關注。的士車主歡迎結果，並承諾加價後3個月會凍結車租。但有的士司機擔心，加價後會令牌價炒風愈熱，車主再加車租，司機收入無法改善。
市區、新界及大嶼山的士上次加價是在2011年7月，相隔2年，的士業界於今年1月分別向運輸署提交加價申請。而根據運輸署於今年6月提交立法會的文件顯示，加價後司機收入往往下跌，反「肥」了車主。經過近10個月的審議後，行會昨日「拍板」批准市區、新界及大嶼山的士調整收費，每跳加2元，落旗後首段跳錶收費每跳增加1角（見右表）。以市區的士為例，會由現時落旗的20元，加2元至22元，9公里前每跳由1.5元加1角至1.6元。
運輸及房屋局發言人表示，雖研究顯示，絕大部分前線司機的營運收入有所增加，但增幅卻被營運成本的上升及通脹所抵銷，鑑於通脹呈上升趨勢，預計的士業的經營成本會在今年及明年持續上升。而市區、新界及大嶼山的士今次的平均加幅分別為7.11%、9.04%及8.83%，較預計的一般物價水平及家庭住戶每月入息中位數10%的增幅為低。
新收費12月8日起生效
發言人強調政府考慮的士收費調整的申請時，已考慮各項相關因素，包括的士從業員的收入和營運成本的轉變、市民的接受程度，及的士和其他公共交通工具的收費差距等，盡量平衡各項關注。新收費預計將由今年12月8日開始生效。
代表市區的士車主的香港的士商會主席黃保強，對成功申請加價表示歡迎，但認為在通脹高企的情況下，加價亦只能暫時降溫。「現時的士的保險費已由去年的1.9萬大幅升至現時的2.3萬，經營成本貴得很厲害。」
他說，明白加價初期對的士司機有一定影響，故早與30間車行一同承諾，加價後3個月內不會加車租，而往後則要視乎生意額再作考慮。
加價失10%生意「有悲有喜」
的士全線司機總會主席藍貴強則表示，在未獲申請加價的2年裡，的士車租已增加了100元。「車主說這3個月不加而已，難保往後加得更多。」他預計，加價後將會損失超過10%客量及生意額，形容加價結果是「有悲有喜」。
料長遠乘客不會減
的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪則指，的士電池、輪胎零件維修成本，確實比前年上升約三成，保險費亦比前年上升一成，導致經營成本上升。了解到司機與車主各有難處，經過雙方多輪溝通下已達成共識，落旗加的2元，司機與車主會各分得1元，估計每更司機可增加20多元收入。他明白加價初期市民可能會有抗拒，但相信長遠的士乘客不會因加價而減少。
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