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■咸美頓在首日練習賽做出全日最快圈速。法新社
根據2014賽季新規則，F1戰車加車手的總重量限制從目前的642公斤，提高到690公斤。但與此同時，即將啟用的V6渦輪增壓引擎，比目前引擎至少重50公斤，這意味著在下賽季，車手的體重上限至少降低2公斤。F1車隊擔憂，受下季賽車重量新規則影響，體型較重的車手恐遭淘汰。
體重限制可能導致一些「超重」車手無緣來季F1賽事，近來備受關注的沙巴車手侯根保，就可能因為78公斤的體重而錯失下賽季為法拉利效力的機會。紅牛車手韋伯和麥拿侖車隊的畢頓等身材高大的車手也一直受減肥困擾。
紅牛車隊領隊漢拿說：「新規則確會阻礙像韋伯和侯根保這樣的車手為我們效力，這也將是今後簽約車手需要考慮的因素之一。但一名車手不應該因為身高體重而被剝奪參加F1的資格。」
根據規則，調整重量限制必須得到所有車隊一致同意，但麥拿侖車隊領隊韋特馬殊認為，各支車隊從各自利益出發，幾乎不可能達成一致：「那些符合要求的車隊會反對調整。」
咸美頓首日練習最快
另外，韓國站昨日進行首日練習賽，平治車隊的咸美頓做出全日最快圈速1分38秒673。(now671及672台今日12:50p.m.直播排位賽)韓國站發起人朴元華昨日表示，如果無法吸引足夠的贊助商和觀眾，韓國站賽事明年恐遭取消。在此前公布的明年賽季賽程中，韓國站與美國站、墨西哥站一同被列為臨時比賽之一。
朴元華說：「韓國站明年舉辦的可能性只有50%，能否得到艾利斯通(F1掌門人)的支持將是決定性因素之一，是他把F1賽事帶到韓國。」去年，韓國站就險遭取消，但艾利斯通最終同意重新考慮合約內容。 ■新華社
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