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■虛擬的貴陽北站鳥瞰圖。 網上圖片
香港文匯報訊（記者 虎靜 貴陽報道）貴陽北站作為西南地區重要交通樞紐，目前工程進展順利，路基、隧道、涵洞等工程進度已完成逾八成，有望明年建成投用，將是西南最大的高鐵火車站。同時，將引入站的貴廣高鐵也將通車試運營，屆時港人經廣州至貴陽僅需4小時。
貴陽北站是貴州邁入高鐵時代的樞紐工程，集鐵路、輕軌、公交等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐，也是西南地區主要的客運集散中心。該項目總規模25.5萬平方米，共設車站三個，到發線32條，十五個站台。
5年內引入5條城際路線
目前該項目已完成火車站站房、廣場、鐵路及城市幹道徵地3500餘畝，拆遷房屋面積27萬平方米；站房項目累計完成投資7億元，火車北站功能區已完成投資39.6億元。項目預計明年5月份主體結構施工完成進行裝修，力爭明年底隨貴廣高鐵通車試運營，整體完工通車。
據了解，根據貴陽樞紐各高鐵項目建設和開通時序，貴陽北站將在四至五年內，引入貴廣、長昆、渝黔、成貴、貴開城際五條線路。其中，2014年12月，貴廣鐵路和貴開鐵路將相繼開通投運；2015年6月前，將開通貴陽白雲至龍里北聯絡線；2015年底前，將開通滬昆客運專線貴陽北至長沙段；2017年12月前開通渝黔鐵路、滬昆客運專線貴陽北至昆明段；2018至2019年，將建成開通成貴快速客運專線。
港人北上更便利
值得一提的是，作為中國西部地區連接珠三角的交通「大動脈」貴廣鐵路客運專線預計明年底投入試運營，屆時從貴陽到廣州將由目前的20個小時縮減至4個小時。按照這一進程，到明年年底，廣東及香港市民有望經廣州，乘坐貴廣高鐵前往貴陽方向，如果早晨出門，完全趕得及在貴陽吃午飯。
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