工聯促2元乘車擴至小巴

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■工聯會與小巴業界促請當局盡快完成2元優惠乘搭小巴可行性的研究。

香港文匯報訊（記者 聶曉輝）為鼓勵長者參與社區活動及融入社區，港府於2012年推出長者及合資格殘疾人士2元乘車優惠，成效顯著，但現時仍未擴展至專線小巴。工聯會社會事務委員會指出，部分地區以小巴為主要交通工具，批評當局遲遲未將優惠擴展至小巴，對該區長者及殘疾人士不公。小巴業界亦指出，將優惠覆蓋小巴網絡能有助業界經營。

鄧家彪何啟明冀助長者

工聯會立法會議員鄧家彪指出，立法會資料顯示，截至去年7月底，平均每日約有66萬人次受惠於2元乘車優惠，距離政府當初估計有98萬名長者及13萬名合資格殘疾人士受惠，仍有一段距離，「九巴於去年11月指出，2元乘車優惠帶動九巴每天載客量增加近6萬人次，整體載客量止跌回升1.4%」。他相信，如計劃擴展至小巴亦會有同樣的帶動效果，並協助長者及殘疾人士融入社會。

工聯會觀塘區議員何啟明舉例指出，秀茂坪�h往返藍田港鐵站僅得小巴服務，「小巴為該區居民提供重要的接駁服務，以連接巴士及港鐵等交通工具」，惟現時該區長者及殘疾人士卻未能受惠。他認為，此舉對居住於依賴小巴出入的區域的長者及殘疾人士不公，「他們不但需要承擔沉重的交通的費用，亦間接減低及限制了他們的外出意慾。」

小巴業界盼共同受惠

香港專線小巴持牌人協會代表魏沛揚及謝卓均表示，2元乘車優惠2012年於巴士實行後，小巴大部分線路的生意即受到嚴重影響，前景黯淡。他們指出，大部分往返市區的線路載客量均下跌10%，白田�h的線路更大跌50%，「年老居民即使需要轉車，也寧選搭巴士，也不選搭只需一程車便到達目的地的小巴」。他們批評，當局研究將優惠擴展至小巴已有多時，卻未曾與小巴業界討論所需準備工作，令業界無從得知優惠是否可獲實行。

工聯會與小巴業界均促請當局盡快完成對小巴推行優惠可行性的研究，並制訂落實時間表，盡快推行，讓長者、殘疾人士及小巴業界共同受惠。