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■貴州南下通道--貴廣高鐵建設場景。 網上圖片
建15條出黔鐵路 成西南陸路樞紐
香港文匯報訊（記者 虎靜 貴陽報道）作為西南重要的陸路交通樞紐，今年起貴州將開展鐵路大會戰。計劃到2015年，全省鐵路營業里程達到3000公里以上，進入高鐵時代；到2017年，貴州將建成「一橫兩縱三射線」鐵路網絡，融入內地主要經濟區2至7小時的經濟圈，由貴陽至廣州車程只需4小時。屆時全省鐵路營業里程達4000公里以上，其中高速鐵路1676公里。
為早日把貴州建成西南重要陸路交通樞紐，該省計劃到2017年，構建15條通江達海的出省鐵路大通道。
貴廣、滬昆高鐵年內建成
其中，計劃今年建成貴廣鐵路、滬昆客專貴陽以東段、貴陽至開陽鐵路、白雲至龍里北鐵路、林歹至織金鐵路新店至織金段及貴陽北站樞紐等鐵路工程。力爭開工建設安順至六盤水鐵路客運支線、黔桂鐵路增建二線、敘永至畢節、渝懷鐵路增建二線等鐵路項目。計劃今年建成鐵路756公里，實現鐵路營業里程達到2884公里，其中高速鐵路701公里。
高鐵助黔融入各經濟區
據貴州省政府出台的《鐵路建設大會戰實施方案》，至2017年，全省鐵路建設完成投資1800億元以上，建成鐵路2200公里以上，其中新增鐵路營業里程1900公里，形成「一橫兩縱三射線」鐵路網絡，全省鐵路營業里程確保達到4000公里以上，鐵路網密度達到227公里/萬平方公里，高於內地同期平均水平。
同時根據《方案》，貴州將加快建設貴陽連接周邊省份和長三角、珠三角、成渝、長株潭、北部灣、滇中等經濟區(城市群)的高速鐵路通道，到2017年，建成快速融入全國主要經濟區2至7小時的經濟圈。實現貴陽至昆明、重慶2小時內到達，至長沙、成都3小時內到達，至廣州、南寧、武漢、南昌4小時內到達，至北京、上海7小時內到達。
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