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香港文匯報訊（記者 于珈琳 瀋陽報道）去年底，中國公車改革方案塵埃落定，今年將在全國推行，與其密切相關的自主品牌汽車市場是否也會如預期般遇冷？記者近日從以汽車產業立市的遼寧省瀋陽市獲悉，整車產量已佔全國汽車產業重點城市第7位的瀋陽市，今年1月整車產銷量達9萬餘輛，增長5.7%，汽車及零部件產業預計實現產值170億元（人民幣，下同），增長13%。有業內人士分析，公車改革在為汽車企業帶來挑戰的同時，也創造了巨大的有效市場，租賃市場或將成為新增級。
在日前舉行的瀋陽市汽車產業新聞發布會上，遼寧省屬經營規模最大的千億級企業華晨汽車整車事業部銷售公司總經理助理包啟軍對此感觸頗深，「今年1月中華和金盃整車銷售分別為16,252輛、37,784輛，我們已經迎得開門紅。」
看好租賃市場發展
對於1月全國乘用車銷售再創歷史新高，而中國品牌的乘用車銷售卻同比下降的現狀，包啟軍表示 ，這是機遇與挑戰並存的體現，「從購買層面講，改革創造了巨大的有效市場，公車取消之後，用車的需求其實沒有改變，大家依舊還是會購車。現在國家對自主品牌還是非常扶持的，所以我們要有信心，在創造新的有效市場上要有大的作為，我們也比較看好整個租賃市場。」
瀋陽市汽車產業起步於上世紀80年代末期，東北振興十年來，瀋陽汽車產業進入飛速發展黃金期，2013年，全市汽車產量突破百萬輛，產值逼近2,000億元，利稅超過300億元，成為該市工業經濟的重要支柱產業。
加大研發促產業升級
今年，瀋陽市將加速新能源汽車產業升級，不斷加大產品研發投入。華晨寶馬正式推出了全新合資自主品牌「之諾」，及第一款之諾1E純電動汽車，將於今年陸續投放市場；華晨小型城市純電動轎車和金盃純電動車已用於該市交警巡邏；五洲龍新能源客車項目已正式投產，其新能源公交車已在此間上線運行。
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