東鐵密密壞 車頂冒火花 400客疏散

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■東鐵一班南行列車車頂一度有火光，乘客需在九龍塘站落車轉乘客下班車。 網上圖片

香港文匯報訊　(記者　杜法祖)　港鐵故障停不了。昨晨東鐵再有南行列車駛經大圍站時，車頂突然冒出火花有如閃電一般，車務控制中心為安全起見，馬上安排肇事列車到九龍塘站月台，疏散車上約400多名乘客轉乘下一班列車，列車服務因此受阻約6分鐘，肇事列車其後駛返車廠檢驗。港鐵正調查事故原因，暫未能確定是否與品質有問題、10日內2度導致電力故障的架空電纜絕緣體有關。今次已是港鐵過去12日內第四宗事故，情況已引起社會高度關注。

列車服務受阻6分鐘

港鐵證實昨晨7時許，東鐵線一列由羅湖開往紅磡方向的列車在駛離大圍站時，車長突發現車頂位置一度冒出火花，立即將情況通知車務控制中心。車務控制中心為審慎起見，隨即安排列車在九龍塘站疏散車上約400名乘客，轉乘下一班列車繼續行程，而肇事列車則須駛回車廠檢查，期間列車服務受阻5分鐘至6分鐘，港鐵已對事件原因展開調查。

本月9日(周日)上午11時25分，港鐵東鐵線一輛南行列車駛至大學站時，疑因架空電纜絕緣體故障，車頂一度發出巨響及煙火，大批乘客需要疏散，事故更導致大埔墟至火炭站須單軌雙程行車，服務受阻4小時至下午3時19分才恢復正常，詎料僅約10分鐘後，再有一輛南行列車車頂冒出火花。

至本周二(18日)，東鐵大埔站附近又有架空電纜疑因絕緣體受損，導致高壓電纜下墜引發電力故障，結果導致北行列車服務在下班繁忙時段受阻3小時，在骨牌效應之下，下班候車人潮倒灌至金鐘站，以十萬計乘客受影響，怨聲載道。

未知今次是否絕緣體出事

港鐵事後相信在10日內接連發生的2宗事故，均涉及同一批次的電纜絕緣體品質問題，隨即宣布將在10天內盡快更換同一批次合共65個同類絕緣體，並計劃向供應商追究。惟事隔僅2日，昨又有列車車頂冒出火花，未知是否又與該批品質有問題的電纜絕緣體有關。運輸及房屋局局長張炳良日前已要求港鐵全面檢討操作及維修系統，研究有否可改善地方。