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香港文匯報訊（記者 米南、林舒婕 北京報道）全國人大代表、福建省交通運輸廳廳長張兆民在北京透露，福建省正積極推動閩台車輛互通計劃，力爭在2014年獲得中央支持，允許台灣牌照車輛率先入閩。有媒體分析，由於兩岸交通法令系統不盡相同，開放有關對方的汽車掛牌入境行駛，仍涉及交通監理、證照認定與對等開放等問題，初期可能僅採取「局部試點」開放措施。
多次提出盡早提上議程
張兆民在接受香港文匯報專訪時表示， 福建正着力發揮對台獨特優勢，推動閩台交流合作先行先試，積極探索兩岸深度融合發展的新模式。在交通領域，力爭通過滾裝船開展閩台車輛互通獲新突破，實現人和物的深度融合。他表示，當前有幾個技術問題需要釐清，即證照互認、保險手續轉換、油料認定等，核心問題是要盡早確定車輛以商品還是運載工具上岸。
張兆民透露，福建省相關部門正抓緊相關工作，同時已多次向國台辦提出將其列入兩會商談內容，將該議題盡早提上議事日程。
據悉，福建省將按照「試點先行、分步實施、個案推動」的原則，以平潭、廈門為試點，以閩台海上客滾航線為支撐，力爭2014年實現台灣牌照車輛入閩，2017年爭取兩岸車輛通過閩台客滾航線實現互通行駛。
閩發展郵輪母港 覆蓋台多市
另據張兆民介紹，兩岸全面「三通」五年多來，閩台空中直航、海上直航、直接通郵全面實現，閩台海上快速通道建成，初步構建了兩岸直接往來的綜合樞紐。其中，自2010年兩岸首開客滾班輪航線起，當前兩岸正常經營的海上客滾班輪航線共5條，全部在閩台之間，分別是廈門-高雄、廈門-台中、廈門-基隆以及平潭-台北、平潭-台中；閩省獨有的「小三通」，閩台共有8條海上客運班輪航線，每周航班多達339個，平均每天近50個。
在閩台交通合作方面，福建省還將加快廈門郵輪母港和平潭郵輪掛靠港建設步伐，鼓勵在廈門開展包租外籍郵輪從事兩岸郵輪運輸業務，積極培育以廈門為郵輪母港，覆蓋台灣台中、基隆、花蓮等的海峽郵輪航線。
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