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隨着經濟起飛，北京市車輛數目與日俱增，交通堵塞問題十分嚴重。杜家駒在訪問中坦言，北京市政府已採取了積極有效的改善措施，包括工作日高峰時段，五環路以內道路按車輛的車牌尾號限行。不過，有部分不守法者刻意除去車輛的車牌號，萬一發生交通意外將難以追查肇事者，故他建議加強對「無牌」行車者處罰。
杜家駒在接受香港文匯報．人民政協專刊訪問時指出，北京市政府採取了多項措施改善市內交通擠迫的問題，包括逢周一至周五的繁忙時間，禁止外地車輛及不同車牌尾號的車輛進入五環內，違例者會被罰款等，有一定的成效。
不過，有部分不守法者，竟除去車輛的車牌號，避免被執法部門票控罰款，「都影唔到個車牌，要追都追唔到喇」。
無牌行駛損北京形象
他續說，這種違規行為對北京市民來說造成很大的負面影響，因為一旦發生交通意外，車輛不顧而去，公安部門將很難追查，對道路使用者十分危險，對其他奉公守法的司機及市民亦有欠公允。
同時，當外地訪客以至遊客看見北京市內有這麼多無車牌號的車輛，將會對北京市的管治能力及印象大打折扣，有損其國際形象。杜家駒認為，要遏止這種無車牌號車輛在北京市內行駛的情況，當局應該加強罰則。
杜家駒又認為，北京是中國的首都，條件和發展都比較理想，吸引了很多外地省市的居民到北京升學、打工以至治病等。在這情況下，有關住屋的問題就有需要作出比較長遠、前瞻的規劃。
發展「衛星城」解住屋難
他建議，北京市可以參考香港興建新市鎮的經驗，在周邊發展「衛星城」。「現在一般市民都集中住在四、五環內，為甚麼不搬遠一點？因為交通不便。紐約的曼克頓，區內上班的人多，但在區內居住的人少。他們下班後，都會坐個多小時的車回家。為甚麼他們願意選擇遠離市中心居住？因為在郊區空氣好些、環境好些、學校設施也好些。因此，北京市應考慮就此作出長遠、具前瞻性的規劃。」■香港文匯報．人民政協專刊記者 鄭治祖
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