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■澳洲總理阿博特接受央視採訪時表示，希望可將海底搜尋範圍盡可能縮小至1平方公里。法新社
香港文匯報訊 （綜合記者 田一涵及媒體報道）馬航客機MH370失蹤今天進入第38日，按估計機內俗稱「黑盒」的飛行紀錄儀信號逐漸減弱。不過，澳洲總理阿博特接受央視採訪時表示，希望可將海底搜尋範圍盡可能縮小至1平方公里。阿博特還表示，當黑盒電池完全耗盡時，澳洲將在確定的水下搜尋範圍後派出潛艇開展後續工作，而搜尋工作可能持續「很長的時間」。
阿博特在接受央視採訪時表示，目前正在海面開展搜索工作，搜索範圍仍然是50公里×40公里，搜尋可能存在的殘骸，採取了投放聲吶浮標的模式。所有這一切的目的就是，從信號快速衰弱的黑盒獲得盡可能多的傳輸信號。
難解應答器為何關閉
「當我們認為已經窮盡了這種方式所能獲得的一切，我們將派出潛艇。到那個階段，我們希望可以將海底搜索範圍盡可能地縮小到1平方公里。但是，還有很多工作要做。我不想讓任何一個人認為，我們一定會成功，或者將會在未來的一周或甚至一個月內成功。」阿博特表示，現在還存在很多的困難和不確定因素，任何人都不應該低估在海面下4.5公里處尋找殘骸的重重挑戰，而這是非常巨大的任務，很可能持續非常長的時間。
阿博特表示，「我們一直收到來自吉隆坡專家組的建議，他們對我們提供給他們的信息進行分析，我們通過多個渠道向他們提供信息。這一專家組包括了來自馬來西亞、澳洲、中國、美國和英國的專家。這是一次很好的多國合作。」
阿博特還表示，「我十分高興，上周在珀斯附近的皮爾斯空軍基地，我能夠向所有參與搜索行動的飛行員說感謝，這些飛行員來自中國、日本和韓國。很高興能夠看到北亞國家之間進行如此密切的合作，參與這項偉大的人道主義事業。」
在回應記者問及飛機失聯的原因是否可以查明，阿博特說：「由於飛機應答器被關閉了，飛機信號因此從所有屏幕上消失了，即使是用現代非常複雜的方法也很難對其定位。至於為什麼、怎麼樣關閉飛機應答器，我們不清楚，或許我們永遠無法知道。」
美媒：電池或已耗盡
此外，對於記者問及澳洲是否協助馬來西亞調查失聯客機的事故原因時，阿博特指出，作為飛機主人，馬來西亞對調查負法律責任。
據美聯社報道，自從4月8日以來，再未探測到新的電子信號，這可能意味着為黑盒電池可能已經耗盡。這些電池僅能維持大約一個月，而這個期限已過。
雖然未再發現新的水下信號，但搜救人員昨日仍在繼續對飛機殘骸與黑匣子信號展開搜尋行動。
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