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■廣州市社會科學院研究員彭澎。本報深圳傳真
香港文匯報訊 （記者 李望賢、張廣珍 深圳報道） 珠江出海口域兩岸之間不順暢的交通問題嚴重影響了珠三角的互通發展，即將開工建設的深中通道將有效解決這一問題。廣州市社會科學院研究員彭澎表示，隨着將來深中通道和港珠澳大橋的建成，珠江口東西兩岸的交通網路將從「A」字型轉變為「目」字型，形成一個完整的閉合循環區，極大地方便東西兩岸的來往，真正實現珠三角一小時生活圈，促進整個區域經濟的互通發展，實現珠三角一體化，有利於將大珠三角建設成為世界級城市群。
中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥稱，珠三角這麼大的經濟體，需要多條通道將整個區域串通起來，才有利於珠三角經濟的一體化，同時注意協調好開建順序、功能等問題。可以預見的是，受通行政策的影響，正在興建港珠澳大橋更偏向於是港澳之間的聯絡，深中通道將連通珠江東、西兩岸，同時它處在一個中間位置，對整個區域的交通連接起到關鍵作用。同時，深中通道有可能和深茂鐵路合二為一，建成公鐵兩用通道，這將有利於兩岸的物流循環，充分發揮深圳這個核心城市對珠江西岸的輻射和帶動作用。
盤活區內港口群機場群
廣州市社會科學院研究員彭澎表示，隨着粵東西兩岸產業結構優化升級以及珠江三角洲區域經濟一體化的推進，建設通行能力大的直接跨江通道，加強兩大經濟圈交通聯繫，已是當務之急。珠三角這些重要交通經脈的打通，有利於提升區域內整個高速公路系統的使用價值，如目前不太飽和的沿海高速公路、廣深沿江高速通過與大橋或深中通道的連接將得到更好地利用。同時，還將盤活珠三角的港口、機場，屆時各城市要共同磋商港口群、機場群的協調發展。
更重要的是，隨着深中通道和港珠澳大橋的建設， 珠三角東西兩岸的交通網路將從「A」字型轉變為「目」字型，形成一個完整的閉合循環區，極大地方便珠三角東西兩岸的來往，實現珠三角一小時生活圈，促進整個區域經濟的互通發展，實現珠三角一體化，有利於將大珠三角建設成為世界級城市群。
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