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■市傳內地今年全年的鐵路投資總額將增至8,000億元人民幣以上，消息刺激中國南車及中鐵股價均升逾9%。圖為內地自行研發製造的高速動車。資料圖片
香港文匯報訊（記者 黃子慢）有報道指，近期中國鐵路總公司召開電話會議，明確將今年全年的投資總額增至8,000億元（人民幣，下同）以上，設備投資額也將增至1,430億以上，至少提高了230億元。消息刺激中國南車(1766)及中鐵(0390)股價均升逾9%，前者收報6.19港元，後者則收報3.77港元。
在2014年年初的全路工作會議上，中鐵總公司安排2014年固定資產投資為6,300億元，後第一次調整增加至7,000億元；4月8日，中鐵總公司總經理盛光祖宣布，鐵路固定資產投資由7,000億元再增至7,200億元。本次調增是中鐵總公司在不到4個月的時間裡的第三次調增，經三次調增後，增幅已近2,000億元，為歷史罕見。
三次調升後 增近2000億
財新網和路透社引述行業內人士稱，該會議於4月30日召開，會議確定，開工項目則由48項增至64項；而新論證的項目在條件成熟時，年內也可開工；今年新投入運營的線路要確保達到7,000公里以上；2014年設備投資額由1,200億增至1,430億元以上。會議中同時傳達國務院副總理馬凱的指示，即四個確保，一確保在建項目順利實施；二確保開工一批新項目；三確保一批新線投入運營；四確保工程質量和安全。
據中國鐵路總公司網站顯示，馬凱近日調研了鐵路建設施工情況，指出鐵路仍然是綜合交通運輸體系的薄弱環節，加快鐵路建設發展，是既利當前、又利長遠，既促進經濟發展、又惠及民生的大事。
馬凱表示，國務院決定進一步加大鐵路建設力度，繼續推進鐵路投融資體制改革，多方吸收社會投資，適度擴大鐵路固定資產投資規模、調增新線投產里程、增加新開工項目。鐵路總公司要承擔主體責任，做好各項基礎和前期工作；有關部門要履行保障責任，依法加快項目審批，完善配套措施，做好服務保障；地方政府要擔負共建責任，在徵地拆遷、資金落實、項目初審、市政配套等方面主動工作，為順利推進項目建設創造條件。
傳發改委負責協調資金
路透引述業內人士還指，會議中提到，發改委將負責協調各部委落實資金問題，鐵總負責協調地方政府的資金落實。
業界則指出，此次追加投資，標誌着鐵路發展經過前幾年低谷徘徊，重回歷史快車道，8,000億元投資僅次於2010年8,426.52億歷史頂點。而年底實際投資數更有望創歷史最高。
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