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■廣珠城際軌道已開通運營。 本報廣州傳真
香港文匯報訊（記者 古寧 廣州報道）廣州城際中心項目（含珠三角城際軌道交通調度指揮中心）開始二次環評公示，擬在廣州金融城開建。該項目預計投入35.8億，建成後將指揮調度整個珠三角城際軌道。記者了解到，廣東已計劃到2020年前在珠三角地區建設16條城際軌道線路，線路總長1,430公里。專家表示，屆時廣州將成為珠三角城際軌道的樞紐。而整個網絡建成後，珠三角城軌沿線城鎮「同城化」，實現「一小時生活圈」，並與香港、澳門實現對接。
珠三角城軌無縫換乘對接港澳
城際中心位於廣州國際金融城起步區2地塊。去年3月，廣東省鐵路建設投資集團有限公司和華潤置地聯合體聯合以26億元的總價競得該地塊。環評報告顯示，整個項目佔地面積14,759.76平米，主建築為一棟地上39層、地下3層的綜合樓，其中地下2層至地上13層為珠三角城際軌道交通調度指揮中心，總投資約357,753萬元。
廣州城際中心項目建成後，珠三角城際軌道交通調度指揮中心將指揮調度整個珠三角城際軌道。屆時，廣州也將成為珠三角城際軌道的樞紐。
2020前建16條城軌線路
據透露，廣東已計劃到2020年前在珠三角地區建設16條城際軌道線路，包括廣州至珠海城際、廣州至佛山城際、穗莞深城際、東莞至惠州城際、佛山至肇慶城際、廣州至清遠城際、廣佛環線、佛山至東莞城際、珠海市區至珠海機場城際、廣佛江珠城際、中南虎城際、深圳至惠州城際、肇慶至南沙城際、江門至恩平城際、廣州至惠州城際。
專家介紹，該16條線路建成後，將連通區域內所有地級市和主要城鎮的呈「三環八射」狀分佈的軌道交通網絡，成為區域內的快速公交走廊。市民坐城軌可以實現無縫換乘，跟香港與澳門對接。
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