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■古諮會昨日舉行簡介會，聽取發展局、古蹟辦和港鐵代表就沙中線土瓜灣站考古工作。 莫雪芝 攝
香港文匯報訊（記者 羅繼盛）港鐵沙中線土瓜灣站地盤早前發現多個宋元古井與古物，部分更位處車站範圍，施工進度受阻。古諮會昨日舉行簡介會，港鐵指第一期與大部分第二期考古範圍已復工，但建議在車站範圍內發現宋元古井的考古地點興建閘板的保護圍牆。古諮會主席林筱魯坦言，監督工作的法定權力不在古諮會，但已要求古蹟辦加強匯報。
港鐵沙中線建造經理葉浩青昨在會上表示，第一期與大部分第二期考古範圍已完成考古工作，並已陸續開展挖掘及豎井鋼頂安裝工程。至於第二期考古範圍內發現第2個宋元方井的T1工地，以及第三期考古範圍仍進行考古工作。
葉浩青建議在T1工地興建閘板的保護圍牆，以保護考古工地，同時有助T1工地外可繼續進行工程。他表示，興建閘板會使用靜音無震技術，並會設置多個沉降及震動監察器，監察範圍內沉降與震動情況，設計已獲屋宇署批准。
豎井改置需視規劃可行性
對於有意見提出改變豎井地點，葉浩青稱豎井需設於鐵路走線上，要視乎其規劃及可行性，當中涉及長時間的環評與諮詢，而設計至建造工序亦需至少2年時間；如將豎井位置改至何文田站，或會影響觀塘延線建造工程。
他又表示，若T1工地只需臨時保留，未來便可繼續施工，有關位置將成車站的機房；若需永久保留T1工地，港鐵初步認為可移動機房位置，但需更大的施工範圍，屆時考古範圍亦要擴大，有機會發現更多古物。負責是次考古工作的劉文鎖表示，港鐵並無在考古工作上施加壓力，且有按照規程去做。
古諮會促古蹟辦增匯報
林筱魯表示，古諮會是負責給予意見，並參與監督。他澄清，監督工作的法定權力不在古諮會，港鐵需獲古蹟辦批准後，方可重新施工。他稱，古諮會已要求古蹟辦加強匯報，包括不論考古工作是否有發現，均需每月向古諮會匯報進度，而當有重大發現和特殊情況時要即時匯報。
他又指，除了考古發現外，沙中線工程進度受市民關注，期望發展局局長陳茂波作為古物監督，可協調工程，在做好考古工作同時，亦不影響市民福祉。
發展局副秘書長林啟忠強調，當局重視今次考古工作，並已與運房局、古蹟辦及路政署設協調機制，確保將來施工工程不可影響到考古工作，所得古物亦獲妥善保存。古蹟辦館長丘劉女羣有指出，考古團隊每日需撰寫日誌及紀錄，古蹟辦亦會每周到考古地點實地視察並檢查紀錄。
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