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被列入今年政府工作重點的「21世紀海上絲綢之路」目前正加緊編制規劃建設。作為「長江經濟帶」與大陸沿海東部海岸線交匯處的浙江寧波，將通過打造陸海空聯動新走廊、構建區域交流新平台、完善開放合作新機制等舉措，成為「21世紀海上絲綢之路建設」的先行區，更好地打造中國經濟升級版。
21世紀海上絲綢之路是中國與東盟國家加強海上合作、實現共同發展、共同繁榮的戰略構想。記者近日從浙江省商務廳獲悉，目前寧波有關部門正着手進行「21世紀海上絲綢之路」建設的前期調研和準備，計劃打造「21世紀海上絲綢之路」先行區，近期將向國家發改委匯報。
寧波地處「長江經濟帶」與大陸沿海東部海岸線的交匯處，緊鄰亞太國際主航道要衝，背靠中西部廣闊腹地，區位條件十分突出。改革開放以來特別是2011年浙江海洋經濟發展示範區上升為國家戰略以來，形成了以寧波-舟山港為龍頭的沿海港口群，寧波-舟山港貨物吞吐量達到8.1億噸，自營進出口總額達到3359億美元，佔全國的8%。
據了解，從2009年起寧波港就實施西進戰略，向長江流域及西部地區開拓港口腹地，到2013年已開通了海鐵聯運城市17個。同時，寧波港還與世界上200多個國家和地區的600多個港口開通了235條航線，去年完成貨物吞吐量4.96億噸，位居世界港口第4位。
今年以來，寧波港以內支線、內貿線業務拓展腹地，首次將自有船隊投入內貿線路運營，同時寧波港加快延伸「鐵水聯運」網絡觸角，已成功將西北地方的鐵水聯運業務從西安延伸至蘭州和新疆。
寧波港股份有限公司董事長李令紅表示，沿海經濟帶地處改革開放前沿，是中國參與國際競爭與合作的主體；長江流域橫跨中國東中西部，面積佔全國的18%、人口佔全國的36%、GDP佔全國的37%，只有將長江經濟帶與沿海經濟帶這兩條主軸有機結合起來，才能更好地打造中國經濟升級版。
歷史上，寧波與日本、韓國的經貿文化往來更多，與東北亞可有更多的對接。寧波已連續舉辦了13屆海上絲綢之路文化節，如今寧波牽頭聯合9個城市開展的海上絲綢之路申遺，已列入國家申遺的預備名單。
如今寧波一方面爭取開放政策，申報綜合保稅區，爭取實現投資、貿易便利化，另一方面開放醫療、養老、教育、文化等社會領域，積極促進服務貿易。
下一步寧波將通過打造陸海空聯動新走廊、構建區域交流新平台、完善開放合作新機制等舉措，加快與中西部地區公路、鐵路互聯互通，支持海鐵聯運延伸到長江經濟帶、中西部地區各鐵路樞紐，爭取建設國家級海鐵聯運綜合試驗區，促進海鐵聯運發展、擴寬港口腹地，並搭建寧波與東盟國家重點城市之間空中通道，構築便捷、高效的航空網絡，實現陸海空聯動發展。同時，在產業合作、金融合作、文化交流等方面搭建平台，為區域交流提供更多空間。
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