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■試跑動車「 和諧號」停靠在吐魯番北站。 王辛鵬 攝
香港文匯報訊（記者 王辛鵬 烏魯木齊報道）目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路、也是中國首條在高原高海拔地區修建的高鐵--蘭新鐵路二線新疆段（烏魯木齊至鄯善北站）正式開始聯調聯試，首日試跑最高時速達到277公里，完成預期目標，標誌着這一鐵路通車運營進入倒計時，新疆迎來高鐵時代。
新疆副主席艾爾肯．吐尼亞孜表示，蘭新二線的建成運營將大大加快新疆構建絲綢之路經濟帶核心樞紐的步伐，有力促進中國向西開放戰略格局。
據工程技術人員介紹，蘭新二線已進入讀秒階段，「力爭今年年底之前全線運營！」據介紹，蘭新二線新疆段共有710公里，線路沿途要穿越許多風速強勁的風區，因此「防風」成為蘭新二線新疆段最大的科研難題。據介紹，蘭新二線新疆段的防風工程佔到了線路總長的65%，其規模居中國高鐵在建工程首位。
至京滬廣將「朝發夕至」
新疆發改委副巡視員來欣表示，蘭新二線投入運營後，從烏魯木齊到北京、上海、廣州的時間將縮短為原來的1/4，實現朝發夕至。這一巨大變化無論對物流行業的影響、對旅遊行業的影響還是對高鐵沿線城鄉的經濟發展，民生改善，都有着不可估量的作用。
新疆旅遊局國內旅遊促進處副處長李文慶指出，2013年全年疆內遊達到5200萬人次，入境遊達到110萬人次。今年的目標是5700萬人次。
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