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■上海電氣集團股份有限公司5月8日在意大利熱那亞市與意大利戰略基金公司正式簽署協議，擬出資42億港元向其收購意大利安薩爾多能源公司40%股權。網上圖片
香港文匯報訊（記者 章蘿蘭 上海報道）中國企業海外併購再下一城。上海電氣集團股份公司日前與意大利戰略基金公司正式簽署協議，擬出資4億歐元（約42億港元）向其收購意大利安薩爾多能源公司40%股權，此舉有望助力中國彌補30年的燃機技術鴻溝。分析人士指，亞信峰會期間，中俄簽署天然氣大單，令燃氣輪機產業迎來發展契機，而伴隨是次收購而來的燃機技術跨越，將使中國燃機發展戰略目標大大提前。同時，擁有自主知識產權的中國重型先進燃機問世後，還將突破壟斷和封鎖，走向海外市場。
據上海《解放日報》報道，收購談判從啟動到簽約歷時僅6個月，相對同等規模的海外收購，這次頗為高效。上海電氣首席投資官陳鴻說，意方公司對中國政府的支持尤為看重，甚至提出把政府支持寫入合同，甚至還要求合同中無需涉及合作時間期限，希望永不散伙。
研發技術與能力共享
根據合作框架，上海電氣入股後，安薩爾多現有所有的燃機自主研發技術與能力都將與上海電氣共享。按計劃，雙方還將在中國建立燃機領域的兩家合資公司，實現從研發，製造、銷售到服務的全產業鏈覆蓋。「雙方會聯合開發先進高效的燃機新產品，並共享知識產權，從而形成真正的自主研發能力，」上海電氣集團公司總裁鄭建華說，此舉類似內地汽車產業通過海外收購，曲線發展自主品牌，可以大大縮短擁有核心技術的時間。
燃氣輪機，是工業領域「皇冠上的明珠」，也是中國製造業長期無法忽視的短板。鄭建華直言，目前內地企業只擁有製造技術，沒有研發能力，與世界第一梯隊存在30年的差距。
十多年來，中國企業雖與跨國公司合作共贏，但擁有燃機核心技術的跨國公司，均不願將燃機核心技術向中國合作夥伴轉讓，因為對西門子、GE、三菱「三巨頭」而言，燃機是「命門」，也是其能源裝備領域利潤最高的業務。
不過，上海電氣集團看準時機及時出手，用4億歐元買來了最寶貴的技術和時間。除了上述「三巨頭」，世界上完全擁有重型燃機研製能力的尚有法國阿爾斯通和意大利安薩爾多兩家。後者雖然盈利，但其母公司卻受歐洲經濟環境影響，陷入債務泥潭。上海電氣迅速向其伸出橄欖枝，但起先中國企業的熱情並未得到回應。此後，意大利政府安排國家戰略基金FSI全盤接管了安薩爾多能源公司。去年底，鄭建華代表上海電氣，赴意大利拜會了FSI的總裁。
「不求控制 只求擁有」
鄭建華總結說，上海電氣緣何能夠收購成功，全仰仗於「以退為進」，對意大利公司「不求控制、只求擁有」。他指，過去中國企業海外收購中吃過不少苦頭，要求100%控股常常會引發對方的戒心和猜疑，特別容易受到來自工會的阻力，且中國企業往往專注於股權，有時投入大成本100%控股，卻仍然拿不到核心技術，「這一次，上海電氣堅持先談技術，再談股權，把雙方的核心利益和核心需求都能全面兼顧，是這次談判成功的重要經驗。」
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