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■中歐班列從鄭州圃田集裝箱中心站駛出。 網上圖片
創國內內陸集裝箱先河 擬在俄設分貨中心
香港文匯報訊（記者 袁巧 重慶報道）由重慶開往俄羅斯的固定公共班列前日正式開通，這是繼「渝新歐」國際鐵路聯運大通道開通以來，首次以班列的形式開往俄羅斯，開創了中國內陸集裝箱班列發往俄羅斯的先河。而之前中歐班列（渝新歐）和俄羅斯合作中，雙方也共同商議，在俄設立分貨中心。
據悉，此趟班列載有45個集裝箱，主要貨物有汽車配件、機械設備、輕工產品和服裝等，全程預計運行時間為14天，較傳統的水路要節約數十天。此後，重慶到俄羅斯公共班列將於每周二固定常態化開行，隨着貨流量增加，重慶還將適時增加該固定公共班列的開行頻次。
中俄貿易將破萬億港元
目前，中俄貿易量為800億美元/年（約6,240億港元），其中電子商務和高端貨物佔貿易量的40%，預計到2020年，中俄貿易量將突破2000億美元/年（約15,600億港元），約增2.5倍，潛在客戶巨大。雖然當前運往俄羅斯的貨物基本是通過海運和航空運輸。但「渝新歐」大通道在環保和安全的基礎上，更節省運輸時間，有助於提高企業資金周轉效率，綜合性價比較高。
吸納長珠三角貨物
相關人士稱，「渝新俄」班列的開行，對內將吸引集聚西南、長三角、珠三角、香港等地區的貨物，對重慶打造為內陸開放高地，具有積極意義。對外將更加豐富「渝新歐」的內涵，不斷為新絲綢之路經濟帶建設注入原動力，使中國長江中上游地區和俄羅斯伏爾加河沿岸聯邦區緊密地聯繫在一起，為中俄兩河流域的攜手合作奠定堅實基礎。
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