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■近日的「佔中」政治事件，令市場憂慮滬港通的「通車」時間將延遲。圖為示威者在金鐘集會。 劉國權 攝
傳「技術理由」押後 任志剛：倘涉政治不利香港
香港文匯報訊（記者 周紹基、孔雯瓊 香港、上海報道）內地及本港兩個市場，近半年來都在密鑼緊鼓地準備滬港通，惟近日的「佔中」政治事件，令市場憂慮「通車」的時間將延遲。金管局前總裁任志剛直言，「因政治理由而拖遲的可能性，是存在的」。有本港和內地金融界人士不約而同指出，倘「佔中」事件未能解決而開通滬港通，將打擊滬港通的聲勢；只有事件解決，滬港通方可水到渠成。另外，昨晚有線電視引述內地媒體指，內地或以技術理由延推滬港通，相信滬港通今個月難以出台。
市場原預計滬港通會於本月27日開通，而早前港交所（0388）行政總裁李小加曾表示，會於開通前兩周正式公布詳情。若在本月13日（下周一）公布「死線」時仍沒有消息，理論上滬港通已被推遲。
任：有可能因政治延推
任志剛前日出席活動時表示，希望滬港通可如期通車，但因為政治理由而拖遲的可能性是存在的。他以當年任職金管局總裁時的經驗稱，人民銀行對政策開放雖完全以專業角度來考量，但也不排除其他部門會從政治角度出發。倘滬港通的推遲，是由於政治因素的話，對香港將會相當不利。
他說，個人不希望這事情會發生，因滬港通原意並非單純令香港受惠，而是透過香港市場，逐步對外開放內地資本賬，「對國家好，再對香港更好」。
港擔當中間人 須「靠得住」
表明不欲多談政治的任志剛說，政治必然會影響金融市場，香港作為國際金融中心及離岸人民幣中心，加上內地資本賬未完全開放，海外資金要經香港出入，香港擔當着中間人的角色，但大前提是本港要給予內地政策制定者及領導人清楚信息，「香港是靠得住的」。
任志剛亦表明，不欲見到「滬紐通」或「滬倫通」，與紐約及倫敦市場聯通。他透露，當年推動本港發展離岸人民幣業務時，曾建議內地不要「另起爐灶」，可惜事與願違。至今，全球已經出現多個離岸人民幣中心，料因內地不欲過分依賴香港。借鑑過去歷史，他寄語金融業界要抓緊機遇，在專業上做大做強，令本港有充足的流動性，使得內地在金融發展上，不能缺少了香港。
張華峰：今月強推或損聲勢
立法會金融服務界議員張華峰亦認為，倘持續「佔中」，金融業肯定首當其衝，因為一個地方的政治若動盪，資金自然會撤出該市場，長遠更會令投資者對香港失去信心。如果今個月強推滬港通，港股表現卻不理想，對滬港通的聲勢也會有所打擊。
業界：待平息始水到渠成
在北京尚公（上海）律師事務所金融律師林嶸看來，「佔中」影響了滬港兩地公司的股權收購和資產結構優化，對滬港通確是一個很大的負面影響。到昨天為止，尚未有滬港通確切的開通時間公布，這意味着滬港通很可能會因為「佔中」事件而延後開通。原本滬港通更看重借香港這個平台向世界開放資本項目，而內地部門推行相關政策或多或少滲入政治因素的考慮，只有當香港平穩解決「佔中」事件後，一切程序方可水到渠成。
湘財證券分析師周樂峰也認為，滬港通其中很重要的一部分就是港股通，即內地投資者可購買港股。現在因「佔中」事件導致香港政治環境不穩定，如此一來不僅造成港股指數下跌，還打擊了大批內地投資者對香港市場的信心和積極性。如果情況不能改善，就算滬港通開通後，也沒有投資者或機構會願意拿出資金去投資。
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