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■服役30年的「鐵殼仔」9日正式告別珠江。 本報記者胡若璋 攝
9日，往返於廣州珠江兩岸的最後一艘「鐵殼仔」退役。這標誌着在珠江上航行30年的30餘艘「鐵殼仔」正式告別廣州市民，這些「鐵殼仔」承載了一代人的青春記憶，當地許多老人依依不捨。 ■本報記者 胡若璋 廣州報道
廣州客輪公司相關負責人介紹，被稱為「鐵殼仔」的「穗輪217船」，1984年10月9日投入營運，在珠江水上公交客運事業中服務了整整三十年，屬於「穗輪2」字系列，活躍在珠江上船舶數量有三十餘艘，這類船型長21.11米，寬6米，高8.5米，身形小巧，靈活，荷載量為230客位。這些船舶承擔了那個年代珠江水上主要的客運交通任務。它們不僅見證了珠江水上客運交通發展的鼎盛和繁華，也經歷了在路橋建設和其他交通形式快速發展的背景下水上客運交通的收縮和低谷。
六十多歲的陳阿姨並不知道今天是老渡輪服役的最後一天，剛從美國回來沒多久的她跟老朋友出來玩，特意要乘坐老渡輪過江，看看二十年沒見的廣州。「那會兒是七十年代，家住芳村，在文化公園附近上班，這是我們過江乘坐的唯一交通工具。」陳阿姨回憶說，「我記得最開始乘坐渡輪是四分錢，後來一毛錢、兩毛錢，一直到現在的一塊錢。」
新渡輪接棒 價格不變
得知乘坐的「鐵殼仔」是最後一艘也是最後一天服務的老渡輪，陳阿姨大呼幸運又充滿不捨，她覺得當初一群人擠在一起，隨着船隻搖來搖去，是一代人的青春記憶。
取而代之的是，今年底前將有9艘新渡輪陸續投入使用，雖然辭舊迎新，不過票價並沒有改變。
「鐵殼仔」正式告別的日子，也讓不少開過老渡輪的船長們聚在了一起。陳偉棠船長也偷得半日閒，再來看看曾經的老搭檔。1986年進入客輪公司的他，在1992年正式接觸「鐵殼仔」，二十多年過去了，他在船上也度過了自己最美好的年華。
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