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■台灣高鐵面臨破產危機。網上圖片
香港文匯報訊 據中通社報道，台灣高鐵因面臨破產危機，將於今日(23日)召開董事會討論財務改善方案，全體股東預定減資六成約390億元（新台幣，下同）(約99.5億港元)，並規劃私募、現增、全民認股等三階段增資，增資總金額300億元(約76.5億港元)。
日均旅客不及估算一半
台灣高鐵是世界上迄今為止最大的BOT（建設、經營、移交）項目，台灣高鐵公司總投資約4800億元(約1225億港元)，平均每公里造價近14億元(約3.57億港元)。此外，台當局還為高鐵工程的規劃設計、購地拆遷與相關配套工程另外支付了一千多億元費用。
按照最初的測算，在高鐵開通後幾年裡，可以達到日均運送旅客30萬人次，但實際上搭乘人數只有日均12萬人次左右，加之近年經濟形勢欠佳，多年來營運增長乏力。2009年債務重組之後，台灣高鐵曾在2011年首度扭虧為盈，此後盈利有小幅增長。但至今累計虧損仍有500多億元(約128億港元)。
由於高鐵債務由台當局擔保，如果高鐵倒閉，債務由全民埋單，平均每個台灣民眾需承擔1.7萬元(約4337港元)債務。「交通部長」葉匡時曾表示，「高鐵是失敗的BOT案」，希望高鐵即使破產，營運也不致中斷，要確保營運。
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