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香港文匯報訊（記者 文森）港鐵獨立董事委員會上周公布第二份報告，當中獨立專家預計高鐵工程有31%機會遲於2017年完工，造價亦有67%機會再超支。委員會主席馬時亨表示，高鐵撥款只能用到明年底，港鐵需在明年初向政府提出申請備用基金，否則難以如期通車。他又指，「一地兩檢」問題涉及西九龍總站設計，期望當局盡快解決。
無備用基金難如期通車
馬時亨昨日在電台節目上表示，港鐵當初在高鐵工程規劃上以為工程能夠順利完成，的確「信心爆棚」。港鐵管理層向他表示，高鐵工程撥款只能用到明年底，故需要在明年初向政府提出申請備用基金，否則難以如期於2017年通車。
對於有反對派立法會議員表示，將在議會發動「不合作運動」，馬時亨批評此舉會使當局延遲批出撥款，造成惡性循環，工程進一步延誤，造價越來越高，最終受苦的是全港市民。
「一地兩檢」涉西九總站設計
獨立專家在報告關注海關、出入境和檢疫設施，以及營運高鐵香港段的列車服務協議，對工程進度的影響。馬時亨表示，「一地兩檢」問題會影響西九龍總站設計，期望當局盡快解決。他又認為，若高鐵不實施「一地兩檢」，高鐵會淪為車速較快的直通車，將失去興建原意。
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