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各路資金看好物流地產市場前景，許多政府支持發展物流地產，多地出現一哄而上大肆招商建設物流產業園。嚴其發認為，未來五年後，全國物流地產及相關園區將面臨過剩和同質化競爭嚴重的問題。
電商的巨大發展帶動倉儲等物流地產需求，各個地方政府近幾年大力招商發展物流園區和物流地產，不僅是沿海許多城市大建物流園區和相關地產，中西部許多中小城市也同樣在搶建物流園。四川遂寧8月底正在建西部鐵路物流園，該項目總投資30億元，佔地1,500多畝，總建築體量近100萬平方米，包括鐵路物流區、物流倉儲及公鐵聯運區、物流交易區、冷鏈物流區等，年貨物吞吐量將達500萬噸。
同質化競爭 憂釀新泡沫
深圳物流與供應鏈協會秘書長鄭艷玲接受本報記者採訪時稱，現在深圳只要有倉儲馬上便可以租出去，租金穩定甚至還在上漲。未來內地可能面臨物流地產的產業過剩風險。未來大量的物流地產，尤其是二三線城市可能重蹈過去房地產泡沫的覆轍。各地都在建物流地產，但是卻缺乏精確的規劃，導致市場利用率低和同質化競爭嚴重等問題。中投顧問流通行業研究員申正遠認為，同質化競爭是物流地產面臨的一大風險，來自省市間、地區間以及區域間的同質化競爭，使得企業或者開發商對物流地產的運作變得畸形。
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