 放大圖片
香港文匯報訊（記者 敖敏輝 廣州報道）南（寧）廣（州）鐵路建設昨日迎來重大節點，南廣鐵路廣東段正式進入全線聯調聯試階段，為正式開通運營做最後準備。根據目前進度，12月底之前，聯通粵桂的南廣鐵路將全線貫通。據介紹，該線路係客貨混跑，開通後，兩省省會城市廣州和南寧之間，客車開行時間將縮短至3小時左右。
據介紹，南廣鐵路是《國家鐵路中長期規劃》和《國家鐵路「十一五」規劃》的重要項目之一。該線於2008年開工建設，線路西起廣西南寧市，沿西江流域，經廣西貴港市、梧州市進入廣東雲浮市，經肇慶、佛山，進入廣州，為雙線電氣化國家I級鐵路，設計最高時速250公里每小時。鐵路建設里程577.1公里，其中廣東境內227.3公里，廣西境內349.8公里，是連接珠三角和北部灣乃至東盟最快捷的陸路通道。
廣州至南寧僅3小時
根據規劃，經過廣東的兩條重要鐵路南廣和貴廣鐵路都將在今年開通。今年4月，南廣鐵路廣西段率先開通，但廣東段進展則相對緩慢。廣鐵集團有關負責人說，全線聯調聯試完畢後，南廣鐵路就可以開通運營。「在南廣鐵路通車前，廣州到南寧並沒有直達的鐵路線，從廣州乘坐火車前往南寧，必須繞行廣茂線、茂湛線、黎湛線、湘桂線等4條普速鐵路，不到600公里的路程，需耗費13個小時才能到達。」南廣鐵路開通後，廣州與南寧之間將實現動車組直達，預計時間將大幅縮短至3個小時左右。
據在場相關鐵路工作人員稱，當天的聯調聯試並不等同於試運行。「即不載客，先是採用各種工程車對線路信號等進行測試，之後會將正式運營使用的列車上線磨合。目前，包括鐵軌鋪設等重要運行設施已經就緒，僅剩下一些中小型車站的封頂和完善。
由於南廣鐵路是客貨共用鐵路，廣西又地處中國和東盟交接的「橋頭堡」，這條鐵路全線開通後，對於珠三角與東盟地區的人員往來與貨物流通，也將起到強有力的促進作用。
|
