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香港文匯報訊（記者 陳敏婷）受怡和街封路影響，連接港島東、西兩面的電車路線中斷，至今已有50輛電車被困在東面，無法返回屈地街電車廠進行必要的維修工作。香港電車董事總經理魏文昨日表示，已為此採取特別措施，把電車車底架由屈地街車廠運到西灣河車廠為電車更換，合共花費額外20萬元。此外，「佔領」行動開始後，電車總乘客量激減390萬，電車公司促請「佔領」者早日離開怡和街電車路軌，令電車服務及維修回復正常。
正常情況下，每輛電車每隔8天便需要於屈地街電車廠接受預防性維修；每隔24個月至28個月，必須「大修」，包括更換俗稱「底板」的轉向架，否則電車有出軌危險。自「佔領」行動開始，香港電車派遣維修隊伍往西灣河電車廠為電車進行基本維修及檢查工作，但更換車輪、重新裝置、引擎維修及車身工程等重型機器操作，原本只可在屈地街車廠進行。西灣河車廠只是輔助電車廠，主要用作停泊電車，未有充足維修設施。
貨車運車底架應變 多花20萬
為解決因東面道路封鎖帶來的維修問題，香港電車董事總經理魏文昨日表示，公司決定採取史無前例的應變措施，用貨車運送性能良好的車底架往東廠，給無法返廠的電車更換，而換出的舊車底架則由貨車運回西廠詳細維修，合共額外花費20萬元，但暫時無計劃把額外成本轉嫁乘客。
魏文表示，早前曾多次與「佔領」者溝通，希望開放電車路軌，但最終未能達成共識。他希望「佔領」者盡快撤離，讓電車服務及維修電車服務回復正常。被問到會否申請禁制令，他指或會以任何方式解決問題，但現時未有決定。
50輛被困 料東區電車愈來愈少
由於港島東、西兩區的電車路中斷，現時有111輛電車在西區運行，另外50輛被困在東區，其中6部因未維修及基於安全理由而需要停駛。香港電車營運經理王在球表示，不能保證所有維修都能使用這種特別措施順利處理，「若問題持續，預計在東區運行的電車會愈來愈少。」
「佔領」行動開始以來，港島東區電車服務只局限來往筲箕灣與維多利亞公園。電車公司早前推出免費接載乘客服務，來往維多利亞公園站及百德新街站，亦推出免費電車轉乘服務接載乘客往來東、西行電車路段，但介乎波斯富街至百德新街的一段電車路線仍然暫停服務。
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