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香港文匯報訊 港府昨表示，預測至2030年的港口總貨量平均每年增長1.5%，然興建新的貨櫃碼頭並不具成本效益，故不建議進行。
運輸及房屋局公布「香港港口發展策略2030研究」及「青衣西南部十號貨櫃碼頭初步可行性研究」顯示，預計香港貨運量在未來仍有增長，但透過一系列改善措施以增加現有貨櫃碼頭的處理能力，已可應付未來的增長，故不建議於2030年前進行有關十號貨櫃碼頭的規劃。
發言人表示，預測香港的港口總貨量，直至2030年平均每年有1.5%的增長，屆時的總貨櫃量預計會增至3,150萬標準貨櫃，主要是受到國際轉口貨運增長所帶動。
儘管可行性研究報告初步認為在青衣西南部發展十號貨櫃碼頭在技術上是可行的，但「2030研究」的分析結果顯示該項目在財務及經濟的角度均不具成本效益，主要原因在於香港港口現時的預測吞吐量增長較以往預測緩慢。
其次，預計未來約75%的吞吐量均來自轉運，其經濟收益相對進出口貨運較少，但發展十號貨櫃碼頭所需的資本開支預算總額達609億港元（2011年價格），預期其經濟及財務收益在50年的評估期內不足以彌補投資成本。
香港港口為本地生產總值帶來1.3%貢獻，涉及88,000個職位，是香港航運業重要組成部分。
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