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■專家分析，5億噸貨物吞吐量能為寧波帶來一千億元人民幣的GDP。周方怡 攝
香港文匯報訊（ 記者 周方怡 寧波報道）去年12月12日零時，寧波港集團年貨物吞吐量達5.1億噸，同比增長8%；年集裝箱吞吐量達2,000.1萬標準箱，同比增長12.1%。其中，「5億噸」、「2,000萬」包含寧波港集團在太倉、嘉興投資建設的碼頭每年吞吐量。專家分析，5億噸貨物吞吐量能為寧波帶來1,000億元人民幣的GDP。
據悉，寧波港集團一年的原油中轉量按70%的比例煉成汽油或柴油，則可為全球2,000萬輛汽車提供一年的能源。而2,000萬個標準集裝箱頭尾相連，可以繞地球3圈。寧波港現在每天可處理集裝箱5.7萬標準箱、貨物150萬噸。
正制定與歐鐵水聯運方案
寧波港集團董事會秘書蔣偉表示，自年初以來，寧波港集團積極開發東盟、南亞、西亞等經濟板塊的「21世紀海上絲綢之路」新航線，目前集裝箱航線總數保持在228條的高位，其中遠洋幹線113條。
同時，為配合國家「一帶一路」和「長江經濟帶」戰略，寧波港集團發揮自有船隊優勢，加大沿海南北港口集裝箱至寧波中轉數量，對接浙北、蘇南貨源，並通過建設「無水港」、海鐵聯運業務打開江西、西北等市場。
據悉，去年前三季度，寧波港累計完成海鐵聯運箱量9.22萬標箱，同比增長16.6%，全年將達到15萬標箱，其中，9月2日寧波港首次成功全程代理中亞地區國際海鐵聯運業務，與歐洲鐵水聯運的具體方案也正在制定，零星的運輸已經完成了5,000箱左右。
與航運巨頭建立戰略合作
寧波港集團還與中遠、馬士基、地中海航運等航運巨頭建立了戰略合作關係，其中與馬士基簽訂的在梅山保稅港區共同打造可靠泊1.8萬標準箱集裝箱船舶碼頭泊位已建成，並於今年獲批臨時開放。
此外，寧波港集團採取了與周邊港口聯盟或在港外佈局的方式，將經濟輻射力向腹地延伸。2006年寧波、舟山兩港啟動一體化進程，2012年寧波-舟山港貨物吞吐量成為全球年貨物吞吐量第一大港，排名保持至今。
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