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自上海自貿區獲批以來，內地申報自貿區熱情高漲。交通銀行首席經濟學家連平認為，不同於其他國家建設自貿區解決要素流動及就業問題，中國的自貿區更多的是要解決改革開放的問題，各項創新試行成熟就在全國進行推廣，不可能越來越多，也並非越多越好。
連平指出，目前不少人對自貿區的認知仍有誤解，以為自貿區有很多優惠政策，所以有些地方設立自貿區的時候會把眼光盯在稅收優惠上。而實際上，自貿區首先是提供貿易和投資的便利化，具體而言就是負面清單管理。清單上的不可以做，除此之外其他事不管，在做的過程中再看是否合法，這就是所謂的事中、事後的監管。這樣的監管最重要的一點就是促進了貿易和投資便利化。這樣的管理對企業和個人都有好處，對企業的好處最為明顯，因為在自貿區內設立企業對外進行投資，不僅方便，而且成本更低。
他指出，自貿區實際上是改革的先導，通過試點創新和創造出很多監管管理措施，探討如何更好開放，試行以後成熟了可以在全國進行推廣。他認為，長遠而看，中國自貿區不可能越來越多，不排除未來可能還會增加，但是經過兩三年以後試點效應就會形成，就會在全國逐步推廣，自貿區也就不再特殊了。
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