|
內地 除了溫州等極個別城市對個體經營者發放外牌照外，大部分城市的的士牌照都只能由的士公司獲取。司機向的士公司租賃牌照，以北京為例，每輛的士每月交5,000元人民幣左右的「份子錢」，佔近一半收入。
香港 只要有能力投資買到的士牌照，市民個人或公司都可以作為主體自由進入的士行業。的士牌照可進入市場自由買賣，價格也主要因應巿場需求而自行調節。香港的車行每天都公佈最新的車牌價格行情，相當多的人把買牌照當作長期投資。目前，車行每輛車每天的「份子錢」一般為600港元左右。
倫敦 大概有2.5萬輛的士，其中2/3的司機擁有營運車輛和經營牌照，另外1/3的司機租賃的士公司的車輛從事經營。倫敦的的士牌照不存在壟斷，個人可以申請成為的士司機，但必須通過嚴格的「倫敦知識」考試，再經過嚴格的體檢和個人經歷審查，才能獲得營業執照。倫敦的士的管理部門是出租汽車司機協會。沒有「份子錢」的說法。
紐約 市政府對的士業實行運營價格、時間和方式等方面嚴格管制。獲得營運資質的途徑可以從現有擁有者手中購買，也可以等待城市每隔3年至4年一次的拍賣。但由於拍賣資質數量有限，目前市場上每個價格約70萬美元左右。由於價格高昂，很多出租汽車司機只能向其租賃。
|
