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■協議簽訂現場。 電視截圖
蘇浙皖滬四集團聯手 搶攬旅業新機遇
香港文匯報訊（記者 章蘿蘭 上海報道）上海迪士尼樂園建成後，長三角將是主要客源地，相關交通規劃亦開始加緊上馬。蘇浙皖滬大型公路客運企業13日在上海達成協議，計劃聯合組建客運公司，開闢迪園旅遊班線和城際快線，實現「一站式」直達專享服務。事實上，上海迪園如今已被視為整個長三角的「寶藏」，區內諸多省市均躍躍欲試，期待「掘金」。
根據最新簽署的《長三角公路道路運輸一體化合作框架協議》，上海交運巴士集團將聯合江蘇大運交通運輸集團、杭州長運運輸集團、蕪湖運泰汽車運輸集團，組建上海申蘇杭蕪公路旅遊客運有限公司（暫定名）。新成立的公司將整合資源優勢，投資建設為上海迪士尼旅遊配套的旅遊客運中心，開設長三角地區旅遊班線和城際快線。
將建20個旅遊集散中心點
協議亦透露，未來將在江蘇、浙江和安徽三省建立約20個旅遊集散中心點，實現「一站式」直達城際旅遊專享服務，並為來滬旅遊的長途遊客提供購票(長途車票和旅遊門票)、城市酒店賓館預訂、旅遊諮詢等一條龍點對點服務。據稱，近年來滬寧、滬杭甬高鐵客運迅猛發展，加劇長三角地區長途客運市場的競爭，聲名遠播的上海迪士尼樂園故被公路旅遊客運企業視為經營新契機。
此間旅遊業內人士預計，上海迪士尼年度客流有望達到1,500萬至2,500萬人次，其中長三角地區將是最重要的客源地。而除了長三角本地居民外，該地區尚集中了諸多旅遊名勝，豐富的遊客資源亦不容小覷。上海國際旅遊度假區管理委員會主任助理郭笑勇就直言，迪士尼不僅是上海的資源，亦是長三角的財富，長三角有3.3億遊客，與迪園有諸多對接機會。
東方證券預測，上海迪士尼落成後，以每年2,500萬人次的遊客數目來測算，如果每位旅客在長三角逗留3天，每天餐飲消費150元、住宿消費200元，迪園將給整個長三角地區的餐飲、酒店業帶來約250億元的收入。
「迪士尼紅利」帶動產業升級
有基於此，如今整個長三角地區都對迪園商機摩拳擦掌。江蘇省旅遊局信息中心主任周曉平日前在接受當地媒體採訪時就提到，「迪士尼紅利」將帶動整個長三角城市群產業結構升級，其中旅遊業、文化產業最為受益，一批新型服務經濟也會興起，這些都將輻射至江蘇板塊。而據常州市旅遊局調查，以常州為圓心、200公里為半徑畫一個圓，區域內的旅遊人口近1億，加之早前城際鐵路和高速鐵路開通，同城化效應加強，迪士尼的進入將吸引大量國內外遊客湧入長三角，無形中擴大了市場規模。據了解，上海將有兩條地鐵進入迪士尼園區，其中地鐵11號線，一頭進入迪士尼園區，另一頭則直通昆山花橋，並將與蘇州地鐵1號線「無縫連接」。
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