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2015年年初廣汽傳祺在北美車展大放異彩，引來全球行業及媒體的高度關注。近日，福布斯為此專門撰文指出，廣汽傳祺最值得美國企業學習、借鑒的經驗，就是快速、精准的根據市場需求調整自身適應能力，針對消費者的實際需求去進行針對性的創新。
廣汽乘用車總經理吳松表示，傳祺的成功是建立在「積極發展戰略」之上的，通過不斷地了解消費者需求，整合最新的技術，同時堅持正向研發和「為親人造好車，讓世界充滿愛」造車理念，讓廣汽傳祺獲得了持續的競爭優勢。
「傳祺速度」 引發全球關注
近年來，廣汽傳祺從不缺少世人的關注和讚歎。2014年，廣汽傳祺以11.68萬輛的成績收官，增幅高達41%。這已是廣汽傳祺連續第四年以遠超行業平均增長的幅度高速增長，面對2015年業界普遍調緩增長目標的情況下，廣汽傳祺制定了16萬輛的年度目標，並將挑戰20萬輛。這樣的增長速度，足以讓所有競爭對手感到壓力。
難能可貴的是，與以往中國品牌靠「低價」贏市場不同，廣汽傳祺不斷突破市場壁壘，在高端領域實現突破。在SUV領域，傳祺GS5速博率先突破，上市首月訂單便超3000輛，迅速在競爭激烈的SUV市場站穩腳跟。隨着1.8T增補車型和2.0L車型的上市，GS5速博的競爭力進一步得到提升。在中國品牌歷來難以突破的B級車市場，傳祺GA6一經上市便引起了消費者的追捧，甚至出現了主動加價提車的現象，同時得到了公務車市場的青睞與好評。
銷量的增長只是近年來「傳祺速度」的縮影，市場熱度不斷走高的背後，是廣汽傳祺對產品品質的把握和不斷提升的品牌影響力。在JD.Power2014年中國新車質量研究(IQS)報告中，傳祺超越眾多合資品牌，連續2年穩坐中國品牌榜首。在年初的北美車展上，作為唯一參展的中國車企，廣汽傳祺攜旗下3款車型重磅登台，其中GS4全球首發，被外媒評價為「很有希望成為世界級的中國汽車企業」。
正是持續不斷提升的國際影響力，吸引到了《福布斯》雜誌向廣汽乘用車公司總經理吳松請教關於如何了解制定全球市場戰略的問題。吳松對《福布斯》雜誌說，廣汽傳祺的成功是建立在「積極發展戰略」之上的。通過不斷地了解消費者需求，整合最新的技術，同時堅持正向研發和「為親人造好車，讓世界充滿愛」造車理念，讓廣汽傳祺獲得了持續的競爭優勢。
《福布斯》雜誌認為，快速、精準的根據市場需求調整自身適應能力，針對消費者的實際需求去進行針對性的創新，是美國企業最值得向廣汽傳祺學習、借鑒的經驗。換句話說，憑藉對全球市場戰略的精准把握，和對消費者需求的快速響應正是「傳祺速度」的源動力。
傳祺以開放心態 持續打造全產業鏈競爭優勢
在《福布斯》眼中，廣汽傳祺早已不再是一個隻面向中國市場的新興汽車企業，而是一個具有全球競爭力的國際化汽車企業，而這正是廣汽傳祺未來的發展方向。2015年對於廣汽傳祺而言是為實現「世界級第一中國品牌」謀篇、奠定基礎的一年。
為此，廣汽傳祺開放心態，持續打造全價值鏈核心競爭優勢。在供應鏈建設及優化方面，廣汽傳祺不斷推進技術最優、品質最佳、成本最低和供應最及時的廣汽採購方式，與供應商進一步強化在設計研發領域的合作，創造具有全球競爭力的優勢產品。
在新能源領域廣汽傳祺同樣不斷創新，取得喜人的成績，並計劃新能源車在2020年達到10萬輛的年銷量。在年初的北美車展上，廣汽傳祺還推出了一款採用增程式電力驅動、引入無人駕駛功能的概念車Witstar，也被外媒評價為廣汽傳祺開拓北美市場的信號。
「鼓勵企業參與境外基礎設施建設和產能合作，推動鐵路、電力、通信、工程機械以及汽車、飛機、電子等中國裝備走向世界......」在今年「兩會」上，李克強總理政府工作報告「把改革開放紮實推向縱深」環節中，大力倡導中國企業走出去，走向世界。李總理強調：「要讓中國企業走出去、走得穩，在國際競爭中強筋健骨、發展壯大。」
在「走出去」這方面，廣汽傳祺無疑已經成為中國汽車企業的表率。正如廣汽乘用車總經理吳松所說：「中國雖然有着全球獨一無二的汽車大市場，但是中國汽車要想做強，必須要走出去，進行品牌國際化，走自主發展與國際化兩條道路。」
不僅在北美車展上大放異彩，廣汽傳祺不斷在海外市場取得突破，甚至批量出口至迪拜。即將在上海車展前上市的傳祺GS4也被Yahoo!Finance評價為「與全球對手具備同等水平」的車型，廣汽傳祺也憑藉在北美車展上的驚艷表現獲得了「Innovation For The Future創新未來大獎」。
不難看出，以「中國夢·世界車」為品牌願景的廣汽傳祺，正在以積極的發展戰略、開放的心態、快速的響應，打造不斷提升的體系競爭力，提升自身在全球範圍內的影響力，讓世界向中國企業學習。
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