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■約翰·卡薩達向媒體介紹大會情況。 本報四川傳真
香港文匯報訊 （記者 李兵 成都報道）2015年世界機場城市大會（亞太）近日在成都舉行，本屆大會主席約翰·卡薩達接受媒體訪問時表示，一條條航線將各個城市相連，使全世界變成了一個「地球村」，機場所在的航空大都會成為了一個強大的經濟驅動器。
約翰·卡薩達現為美國北卡羅來納大學柯南－弗拉格勒商學院教授，是「機場城市」概念創立者，擁有全球航空經濟第一人、「航空經濟模型」創立者、「航空大都市理念之父」等眾多稱號。在他的推動下，世界機場城市大會先後在美國丹佛、德國法蘭克福等地連續舉辦13屆。成都是繼北京之後，第二個舉辦此次盛會的內地城市。
航空大都會是區域經濟驅動器
「航空大都會需航空、鐵路、公路的有機融合，是商業中心和高端產業聚集地。」約翰·卡薩達說，航空大都會能夠提升一個區域的生產力和競爭力，是區域經濟的強大驅動器。他介紹，國際航空大都會必須具備合理的功能分區和便捷的交通網絡，「航空的價值在於提供商業和流通性，因此，時間和效率非常重要」。
國際上，荷蘭阿姆斯特丹機場、瑞士達沃斯機場、韓國仁川機場等，是航空大都會的成功典型。國內，北京首都國際機場、上海浦東機場等也做得非常不錯，它們依托機場建起了酒店、商場、銀行，甚至企業總部基地和高端製造業基地，不僅僅是幾條跑道，更像一座城市。
成都新機場規劃藍圖首次亮相
據悉，總投資近700億元人民幣的成都新機場將於年底開建，規劃藍圖將在此次大會首次亮相。
「成都新機場即將開建，這是一個很好的契機。」約翰·卡薩達說，當前一些最新的理念和技術，運用到成都新機場建設，將大大提高現代化程度。同時，機場運營要有足夠的人流、貨運支撐，新機場要與舊機場錯位發展，不能相互制約和影響。他建議，要積極拓展國際、國內航線，加大貨源的收集，為新機場的運營做好準備；其次，重視旅遊業等現代服務業的培育和發展；然後，進行交通、產業的合理規劃和布局。
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