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香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）深圳地鐵6號線投融資模式近日公佈，記者從深圳市軌道辦獲悉，該線將採用公私合營（PPP）的投融資模式進行建設，香港地鐵公司將成為投資方之一。據了解，6號線是深圳軌道交通三期投融資改革試點線路，起於深圳北站樞紐，終於松崗站，全線長37.7公里，投資概算185億元（人民幣，下同）。前期工程已於2014年底動工，主體工程力爭今年內展開建設。
全長近38公里 投資概算185億
據了解，深圳地鐵6號線將由深圳地鐵集團與香港地鐵公司共同投資建設，並組建項目公司，特許經營該線路30年。地鐵6號線是國家發改委批准的軌道交通三期建設規劃項目之一，也是深圳軌道交通三期投融資改革試點線路，起於深圳北站樞紐，終於松崗站，全線長37.7公里，設車站20座，投資概算為185億元。
據深圳市地鐵集團的相關負責人介紹，6號線沿深圳市中部發展軸布設，為中西部軌道快線，串聯龍華、寶安和光明三個行政區。覆蓋龍華、石巖、光明、松崗等片區；通過4號線聯繫福田中心區及香港地區、通過莞深城際線聯繫東莞地區。
深圳市軌道辦的相關負責人表示，2013年，深圳市政府通過審定公開招商結果，同意港鐵公司為6號線項目候選投資人，並授權深圳市發改委代表市政府與深圳市地鐵集團、港鐵公司，簽署了《深圳市軌道交通6號線特許經營項目框架性協議》。
目前，6號線正在進行特許經營項目協議談判工作。深圳市軌道辦將協調深圳市地鐵集團與港鐵公司，在6號線特許經營原則性協議簽訂的基礎上，盡快成立項目公司，力爭今年年底主體工程開工建設。
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