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■李小加指，入「摩」的關鍵是能否取消滬港通的每日額度限制。資料圖片
香港文匯報訊（記者 曾敏儀）A股入「摩」失敗，港交所（0388）行政總裁李小加昨日接受彭博訪問時表示，有兩大因素影響A股納入MSCI新興市場指數，包括深港通的開通，以及滬港通「北向」的每日額度。他指深港通通車是遲早的事，入「摩」的關鍵是能否取消滬港通的每日額度限制，或作某些調整。
李小加表示，內地為外資流入的額度設限，是要避免資金流入的步伐過快，但若要順利入「摩」，關鍵是能否取消滬港通的每日額度限制，或在此之前作某些調整，例如在指數調整當日，暫時取消交易限額。市場普遍預期A股最快明年可被納入指數，他個人則不作預期。
另外，匯豐亞太區顧問梁兆基昨於活動後表示，希望A股可盡快納入MSCI新興市場指數，預期12個月內有好消息會公布。不過他認為內地需加大容許外國投資的准入額度及流通性，才可提高入「摩」的成數。由於現時MSCI公司與內地已成立工作小組，亦沒有定期檢查的限制，因此在解決技術問題及加大准入額度後，讓外國資金有較大的流動性去投資，被納入指數的機會非常大。
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