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■中國實現高鐵輸出。資料圖片
香港文匯報訊（記者 海巖 北京報道）中國高鐵走出國門第一單近日正式誕生。在中俄投資合作委員會第二次會議框架下，由中國中鐵二院工程集團有限責任公司參與投標的俄羅斯首條高速鐵路的規劃設計合同在聖彼得堡正式簽署。
時速400公里 首次輸出中國標準
今年3月，俄羅斯鐵路公司針對莫斯科至喀山段高鐵建設勘測、設計工作發起公開招標。由莫斯科國家運輸工程勘測設計所領導、下諾夫哥羅德地鐵設計股份公司和中國中鐵二院工程集團有限責任公司組成的中俄聯合體成功中標。
根據規劃，從莫斯科到喀山段的高鐵全長770公里，跨越俄羅斯7個聯邦主體，覆蓋2,500萬人以上，全程計劃設立15個車站。鐵路最高設計時速400公里，軌距為1,520毫米，項目規劃在2018年世界盃之前完工。
中鐵二院海外經營部副部長鄔利敏稱，該項目是中國高鐵走出國門的第一個項目，是中國標準的輸出。「過去我們談到鐵路合作，大家總會想到車輛貿易、鐵道建設。而今天我們簽署的項目，是出口中國技術並實施中國鐵路設計標準。」
資料顯示，此前由中國企業承建的海外高鐵項目僅有土耳其的安卡拉至伊斯坦布爾高鐵二期。這一項目由中國鐵建和中國機械出口集團共同施工，去年9月建成投運，但時速並未達250公里，還談不上真正意義的中國高鐵輸出。
銜接中國鐵路 助建跨歐亞大通道
專家分析，莫斯科至喀山段高鐵是北京至莫斯科高鐵運輸線的一部分，這一區段的高鐵建設對打通歐亞高速運輸通道有着長遠的意義。以高鐵走出國門為契機，絲綢之路經濟帶建設同俄方跨歐亞大通道建設、歐亞經濟聯盟發展的對接正在穩步推進。
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