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■馬時亨(左)明年初將接替錢果豐(右)出任港鐵主席，為期3年。 資料圖片
香港文匯報訊（記者 文森）港府昨日宣布委任港鐵獨立非執行董事、前商務及經濟發展局局長馬時亨，接替錢果豐出任港鐵公司董事局主席，明年1月1日起生效，任期3年。政府冀港鐵在馬的領導下，可提升對乘客的服務，並回應社會期盼及各項新挑戰。馬時亨則稱，上任後首要任務是確保港鐵繼續為巿民提供卓越交通服務，並完成目前4個鐵路項目，將社區更好地連繫起來。
每年袍金120萬 與現任錢果豐相若
政府昨日宣布，根據港鐵公司組織章程及作為大多數股份持有人，財政司司長法團已委任馬時亨，於2016年1月1日接任錢果豐，為港鐵公司董事局主席。任期3年，直至2018年12月31日。據港鐵發出公告，馬擔任主席後，每年將可收取120萬元袍金，金額與現任主席錢果豐一樣。
馬時亨曾於2002年至2007年任職財經事務及庫務局局長，其間曾任前地鐵有限公司非執行董事。馬時亨辭官後，2013年起出任港鐵獨立非執行董事，現為董事局提名委員會主席。去年港鐵爆出高鐵工程延誤及超支風波後，馬亦擔任港鐵獨立董事委員會主席，檢討高鐵工程延誤的原因並作出建議。
張炳良冀港鐵能回應社會期盼
運輸及房屋局局長張炳良期望，未來港鐵在馬時亨的領導下繼續精益求精，提升對乘客的服務，並回應社會期盼和各項新挑戰。他同時高度肯定錢果豐自2003年任港鐵公司主席以來，對公司發展作出寶貴貢獻。
港鐵公司則歡迎有關任命，馬時亨透過港鐵稱，對獲委任為港鐵主席感榮幸，他上任後首要任務是確保港鐵繼續為巿民提供卓越的交通服務，並完成目前手頭上的4個鐵路項目，將社區更好地連繫起來。他又說未來的工作充滿挑戰，但會與董事局、公司管理團隊及員工共同努力，「為香港做到最好」。
將於今年底離任港鐵主席的錢果豐，自1998年起加入地鐵公司董事局，並在過去12年出任主席。他表示，任內見證過港鐵邁進不少里程碑，包括港島線早前延伸至堅尼地城，都令人感到振奮。
田北辰：馬溝通力高 是「拆彈」高手
曾任九鐵主席的新民黨立法會議員田北辰說，因錢果豐已擔任港鐵主席達12年，故對港鐵更換主席不感意外。他認為，馬時亨的溝通能力高，能夠面對群眾，且擁有很好的公關能力，是「拆彈」高手，但做事「睇大唔睇細」。他又指港鐵現時面對嚴竣局面，需要一名強勢的主席，才能避免被管理層牽着鼻子走。
田北辰期望，馬上任後能運用其公關能力，與政府分擔高鐵超支的款項，否則拖延至明年中亦得不到立法會撥款的話，很可能令高鐵「爛尾」。對於錢果豐在任12年的表現，田坦言，錢的政治手腕不及馬時亨。
港鐵獨立非執行董事石禮謙亦認為，馬時亨有在政府和商界的經驗，是一個非常好的人選；又指馬在任局長時亦有負責九鐵及地鐵合併，有足夠的經驗；又讚揚馬擔任港鐵獨立董事委員會主席時表現非常好，亦十分了解高鐵事務，相信馬有能力帶領港鐵走出目前局面。
工會歡迎新任命 料可處理高鐵
港鐵員工工會發言人則歡迎馬時亨接任主席一職，認為馬任職港鐵獨立非執行董事已久，擁有領導商界大企業經驗，同時過去亦曾任商務及經濟發展局局長，是港鐵主席的合適人選。發言人又指，馬曾任調查高鐵的獨立董事委員會主席，對高鐵合約內容應十分清楚，有信心他會適當處理事件。
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