深圳地鐵皇崗口岸站裝修進尾聲

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■皇崗口岸站裝修工程進尾聲。 記者郭若溪 攝

香港文匯報訊（記者 郭若溪、實習記者 鄭俊欣 深圳報道）深圳地鐵7號線最快將於明年6月試運行，記者昨日從中國水電獲悉，7號線皇崗口岸站裝修工程已進尾聲，該站設計每日能容納客流量25萬人次，站廳較普通地鐵站大三倍，加速口岸人流的疏散。港人經皇崗口岸入境只需步行3至5分鐘，便可抵達該地鐵站的出入口，便捷出行。

據悉，皇崗口岸站為地下三層雙柱三跨12米島式站台車站，地下一層為站廳層，地下二層為設備層，地下三層為站台層，皇崗口岸站共設三個出入口，以及3個有蓋風亭，冷卻塔及膨脹水箱設置在同慶路的東側市政綠化帶內。本站設置牽引混合變電所及跟隨式變電所各一座，與車站合建形成下沉式廣場。

皇崗口岸車站總建築面積16,313平方米，皇崗口岸站作為地鐵7號線其中一個鋪軌基地，主要承擔皇崗口岸-華強北，皇崗口岸-皇崗村站的鋪軌任務。該工程完工後，預計疏散口岸人流達每天25萬人次，大大減輕鄰近交通的壓力。

首次大面積清水混凝土建車站

皇崗口岸站站廳層的公共區側牆、隔牆、立柱、下沉廣場外漏部分牆體設計均為清水混凝土建造，清水混凝土面積達6832.7平方米。在地鐵車站工程中，皇崗口岸站是首次大面積採用清水混凝土的車站，也是深圳地鐵三期車站唯一作為清水混凝土試點的車站。

據介紹，清水混凝土不同於普通的混凝土，表面平整光滑、色澤均勻、稜角分明、無碰損和污染，而且使牆面的螺栓孔位、明縫裝修線條一次成型不修補，既保證了質量，又節省施工成本。