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香港文匯報訊 據中通社報道，美國的高鐵項目並非中國高鐵「走出去」的開始。通過俄羅斯進入歐洲的歐亞高鐵、從烏魯木齊出發經過中亞到達德國的中亞線、從昆明出發連接東南亞國家直抵新加坡的泛亞鐵路網，越來越多的國家對中國高鐵表現出興趣。鐵道部門網站最新的消息稱，目前中國正在洽談的國外高鐵項目有20個。
「高鐵外交」是近年來中國民眾高度矚目的熱門話題。
2014年6月17日，中英兩國政府發表的聯合聲明表示，雙方同意在彼此市場促進關於軌道交通（包括高鐵）設計諮詢、工程建設、裝備供應和設施維護等領域的實質性合作。中英有關部門已簽署《中英政府間關於加強民用核能合作諒解備忘錄》和《鐵路交通領域合作諒解備忘錄》，確定了合作的政策框架。儘管沒有更具體的合作文件，但外界普遍預期中國方面可能投標申請HS2的運營權，或投資於沿線外圍項目如車站周圍開發。
2014年7月25日，由中國建設的土耳其「安伊高鐵」通車，總理埃爾多安偕眾要員試乘首趟高鐵。這條走出國門的中國高鐵，在「一帶一路」戰略構想下，將成為未來亞歐大陸橋的重要路段和中土兩國經貿關係進一步發展的新標誌，也為兩國人民間的友誼搭建了一條「新絲路」。
今年5月，中國中鐵發佈海外項目重大合約簽署公告，公告稱，近日中國中鐵全資子公司與俄羅斯兩設計院組成的財團成功中標莫斯科-喀山段高鐵建設項目，合同金額為200億俄羅斯盧布（約29.3億港元，24.23億元人民幣）。
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