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■黃錦超展示環鳳街永安樓爆炸現場。 鄭治祖 攝
黃大仙環鳳街永安樓車房爆炸慘案震撼全港，揭示了舊區積存難以根治的老問題。黃大仙區議員黃錦超近日接受本報訪問時坦言，這宗駭人的爆炸慘劇，直接道出了區內舊樓、車房林立等有如「計時炸彈」，可能為居民造成危險。他希望當局在短、中期內為車房設立發牌制度，而市建局先導計劃「特事特辦」，可收購環鳳街一帶不足50年的舊樓，並優化社區服務。雖然爭取過程中挑戰重重，但他樂於化挑戰為服務社區的原動力，「將心比心」，陪伴居民面對及解決問題。 ■香港文匯報記者 鄭治祖
「可幸當日是周日，甚少人逗留家中、無人在附近上學或經過那條由環鳳街通往黃大仙中心、慈雲山的必經之路，否則死傷更慘重。」站在當日造成3死9傷的永安樓車房爆炸慘劇現場接受訪問，黃錦超說起爆炸經過，猶有餘悸，向本報記者慨嘆道：「港人善忘，加上民生風波湧現，人們很快便把悲劇拋諸腦後。」
夥陳婉嫻鄧家彪等爭取補助方案
他坦言，是次慘案跟進工作涉及許多繁複的跨部門處理程序，屋宇署、市建局、申訴專員公署等調查遲遲未有結果，「事件至今仍未解決，很多受影響居民仍然顛沛流離，有傷者至今仍然留醫。」為協助這些受影響居民，他和工聯會立法會議員陳婉嫻、鄧家彪等向有關部門爭取補助方案，並去信特首梁振英，促請他關注事件。
倡訂過渡性安排 設發牌制度
是次爆炸揭露了諸多讓人憂心的問題，尤其是區內舊樓失修、車房林立等可能帶來的危險，這些都是不容忽視的。黃錦超坦言，爆炸案發生原因至今尚存疑團，但目前區內民居車房林立問題有如社區「計時炸彈」。他建議特區政府對此制定過渡性質政策，包括短、中期內為車房設立發牌制度，例如在抽風系統、安全警報方面設立檢測標準，「政府對不符標準者可以不發牌，甚至應該加緊巡邏和執法。」
有指特區政府會在沙田、大圍等工廈設置合法地方，讓石油的士、小巴進行維修工作，他認為此舉本屬美意，但礙於這些工廈維修路程較遠，相信「成行成市的車房」必定較受駕駛者歡迎。長遠而言，特區政府應尋覓不同地方或工廈，以解決區內車房林立的問題，不要令居民「終日背住個炸彈生活」。
舊樓無業主法團 邀工程師幫忙評估
黃錦超又透露，區內最讓人「頭痕」的問題，是大廈維修、驗樓、驗窗。由於一般舊樓並無業主立案法團，處理有關問題上較狼狽，尤其是籌錢問題，所以他為居民找來工程師註冊管理局前主席及註冊工程師劉志宏幫忙，為舊樓評估，使居民免付高昂顧問費，同時勘察樓宇實況。
不過，治標不如治本，黃錦超希望市建局先導計劃「特事特辦」，收購環鳳街一帶不足50年的舊樓，「畢竟40幾年樓，突然來一場爆炸，好像老人一樣，跌一跌都五癆七傷，若再來一個撞擊，影響內部結構，相信大廈好快倒塌。」為此，他一直聯同其他地區團體爭取街坊支持，並與市建局代表協商，爭取舊樓重建，又建議重建後的舊樓可用作公共圖書館等文康用途，優化社區設施，為居民提供更佳服務。
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