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■40萬噸大船「索哈爾」輪首次滿載入華靠泊青島港。 本報山東傳真
香港文匯報訊（記者 殷江宏 山東報道）青島港借助「一帶一路」戰略，用海鐵聯運串起海陸絲綢之路，並以此推進港口轉型升級。全年完成海鐵聯運箱量達到30萬標箱，同比增長36%，躍居全國港口首位。
面對經濟發展新常態的市場環境，港口行業進入新一輪的發展和競爭周期。青島港以海鐵聯運發展為重點，佈局現代港口物流體系，加快從碼頭營運商向全程物流提供商轉型。該港利用管內大列鐵路運價下浮50%的政策優勢，創新推行「網格化」營銷中心方案。截至2015年年底，青島港開通管內外及過境班列共計27條，海鐵聯運網絡佈局不斷擴大。此外，自2015年正式營運的膠州中心站發展迅猛。2015年膠黃班列累計裝卸量突破10萬標箱。
2015年年底，青島港聯合中國海外港口控股有限公司，與巴基斯坦瓜達爾港達成戰略合作，探討在兩港之間開通航線、航班以及開展海鐵聯運、過境大列等業務。瓜達爾港是中巴經濟走廊和「21世紀海上絲綢之路」的交匯點。根據協議，各方將圍繞瓜達爾港的自貿區建設、港口物流、碼頭營運管理、國際內陸港等方面，探討推進戰略合作，共享在自貿區、港口、物流等方面的合作機會和訊息。
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