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■「鄭歐班列」開通以來集貨半徑超過1,500公里。圖為「鄭歐班列」駛出國境。 資料圖片
香港文匯報訊 有着「新絲路」之稱的「鄭歐班列」開通以來集貨半徑超過1,500公里，且分撥目的地已至歐洲、中亞地區共108個城市。2016年計劃開行200班，並向南歐延伸。
中新社報道稱，鄭州國際陸港開發建設有限公司昨日對外發佈了上述消息。2013年7月，始發於中國中部河南省鄭州市的「鄭歐班列」一路向西，到達德國漢堡。兩年多過去，由此帶動，河南已成為歐亞商品進口中國的重要集散地之一。
今年擬開行200班並延伸南歐
官方數據顯示，「鄭歐班列」集貨半徑超過1,500公里，並輻射2,000公里的地域，且分撥目的地已從之前歐洲的36個城市增加至歐洲、中亞地區共108個城市，鄭州作為中國中部連接歐亞的國際物流樞紐地位正在形成。
2016年，「鄭歐班列」將繼續提升運營能力，計劃開行200班。開行頻率將提升至每周出境3班、入境2班，出境班列全程開行時間縮短至平均11天，入境班列全程開行時間縮短至平均13天。
鄭州陸港公司介紹，接下來還將與哈鐵快運、土耳其鐵路局、保加利亞港口集團展開會談，推進「鄭歐班列」歐洲南線的開行，在建設西歐漢堡樞紐、中歐華沙樞紐和東歐布拉格樞紐的基礎上，打造「鄭歐班列」的南歐新樞紐。
在韓國，鄭州陸港公司計劃於2016年設立子公司，增強組貨能力，擴大「鄭歐班列」過境中轉貨源；依託航空港和國際陸港整體優勢，與機場集團緊密合作，深度開發空鐵聯運目標客戶。
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